我們在經(jīng)營中國至烏茲別克斯坦專線國際汽運(yùn)業(yè)務(wù)中，在接受客戶委托前會要求收發(fā)貨人提供貨物詳細(xì)的件、重、尺、品名及包裝情況，以備確認(rèn)是否可以操作，其中，除了品名之外，包裝可能是作為承運(yùn)方的我們最關(guān)心的貨物屬性，因?yàn)椋爻呖梢詮臄?shù)據(jù)上計(jì)算出該貨物是否能裝運(yùn)，但包裝狀態(tài)和包裝質(zhì)量卻無法判斷，卻關(guān)系到貨物在裝卸過程中是否有損壞的風(fēng)險，而貨物是否使用了托盤包裝，又關(guān)系到貨物在起運(yùn)地和目的地能否順利裝箱和提取的問題。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司在操作中烏國際汽運(yùn)業(yè)務(wù)時在拼車、整車以及托盤標(biāo)準(zhǔn)三方面對貨物包裝及托盤的使用積累了部分經(jīng)驗(yàn)，以備各位收發(fā)貨人注意。

拼車。所謂拼車，就是在貨物不夠一個整車或一個集裝箱時，需要跟其它去往同一目的地的貨物裝入同一運(yùn)輸工具的運(yùn)輸形式，其優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸成本低，但缺點(diǎn)是需要同其它不同品名的貨物裝入同一空間，相互間會受到影響，同時，運(yùn)輸時效被動，在拼車形式中如果貨物包裝是單件零散狀態(tài)，則很容易通過人工裝卸，對運(yùn)輸工具不受限制，目的地卸貨時也不會因環(huán)境和設(shè)備等原因?qū)е聼o法提取；如果是拼車貨物用托盤包裝，就要依賴機(jī)械設(shè)備裝卸，因?yàn)橐话阃斜P包裝貨物的體積和重量都會超出人工裝卸的范圍，而且在裝車時空間受限，另外，如果卸貨地沒有卸貨設(shè)備，托盤包裝貨物比較難提取，甚至需要拆除托盤作業(yè)。

整車。所謂整車，就是貨物的件重尺數(shù)量足夠裝入一個運(yùn)輸工作或集裝箱的運(yùn)輸形式，整車運(yùn)輸時貨物不受其它貨物影響，運(yùn)輸時效及操作相對主動，在整車運(yùn)輸時托盤包裝貨物要比散件包裝貨物的運(yùn)輸效率高，特別適合機(jī)械化裝卸作業(yè)，如果是散件包裝，純靠人力裝卸的工作效率較低，但在無機(jī)械化裝卸設(shè)備的起運(yùn)地和目的地則較容易操作貨物，因此，對于整車貨物來說散件包裝和托盤包裝需根據(jù)收發(fā)貨人情況提前告之貨代進(jìn)行作業(yè)。

托盤標(biāo)準(zhǔn)。目前市面上對于國際運(yùn)輸所使用的托盤種類很多，但主要使用的有兩種，一是免熏蒸托盤，另一種則是蓋有熏蒸標(biāo)識的原木托盤，前者成本低，承重和質(zhì)量差，屬于一次性包裝物，后者成本高，但承重和質(zhì)量較高，不易造成貨損，部分可循環(huán)使用。同時，還有紙制托盤和塑料托盤，這兩種在收發(fā)貨方?jīng)]有特殊要求的情況下一般使用頻率較低。在看托盤的大小，受限于單件貨物體積，如果單件包裝在設(shè)計(jì)時未考慮托盤尺寸，就容易造成單件貨物放在托盤上的大小不符，要么托盤大于貨物，造成運(yùn)輸體積增加，物流成本提高；要么貨物大于托盤，造成貨物在裝卸過程中出現(xiàn)碰撞產(chǎn)生貨損。因此，建議在委托中烏專線公路運(yùn)輸時提前注意包裝細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)貨損或者在起運(yùn)地、目的地?zé)o法裝卸的問題發(fā)生。

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