截止到目前為止，全國已經有近百家保稅物流中心在運營，其中，在新疆境內就有奎屯和伊寧兩大保稅物流中心。關于保稅物流中心的功能，相信還有很多從業者不太了解，比如保稅物流中心不同于國務院審批的綜合保稅區，它是由海關總署直接審批設立，在功能上要小于綜合保稅區，比如在保稅倉儲時效上只有兩年，而綜保區則無限制，雖然只有兩年，但仍然可以滿足客戶的進出口、國際采購和轉口貿易類業務的保稅需求，提高企業資金周轉率，減少環節成本，還能實現國際貿易中更復雜、更具創新性的業務模式，在新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司為客戶提供的中烏運輸保稅物流解決方案中，已多次應用到保稅物流中心，并受到客戶的支持，因此，以下有必要為新疆境內的相關從業者簡單普及其中利弊。

為何要說只為新疆境內的相關從業者普及保稅物流中心的利弊呢？原因在于保稅物流中心因功能有限，它的地域性強，如果所在客戶距離保稅物流中心較遠，其在園區內倉儲、分撥和簡單加工的操作性就會變弱，除非該保稅物流中心的地理位置可輻射周邊資源，我們拿進口為例，保稅物流中心的保稅倉儲是其核心業務和功能，如果將貨物從中亞或歐洲進口到新疆境內的保稅物流中心倉儲，該批貨物的分撥區域僅在新疆境內在話，那將減少很大一部分稅費和成本，如果分撥區域為全國，那將導致國內物流成本的升高，因此，盡量選擇較近的保稅物流中心操作。

接著看保稅物流中心在出口方面的優勢，關于我國海關對保稅物流中心暫行管理辦法之規定，貨物從境內進入保稅物流中心視同出口，辦理出口報關手續，即可享受退稅，前提條件仍為一般貿易出口，目前，跨境電商類貨物增長迅速，我們曾在之前的物流解決方案中利用新疆保稅物流中心，實現跨境電商貨物在中心內集結、倉儲、包裝、裝車、報關等一系列服務，在中心內實現，一次報關、一次查驗、一次放行，減少口岸報關風險與壓力，并提高跨境電商類貨物在國際公路、國際鐵路、國際空運中的轉運時效。

關于保稅物流中心的應用，還有很多案例，因文字量受限，只能從進出口兩點簡單介紹，如有興趣的朋友可與我們咨詢交流，以便讓保稅物流中心的功能發揮出最大化。目前，新疆境內的兩家保稅物流中心使用率仍未有中東部地區高，問題在于該類型的保稅物流中心地域性強，對區域資源有依賴，只能圍繞周邊進出口客戶提供保稅類服務，但這也是新疆保稅物流中心所具有的稀缺競爭力，并且周邊陸運口岸資源豐富，可連接國內鐵路、公路、航空網絡，實現貨物在口岸的快速集結、倉儲和分撥服務，因此，建議相關需求方可重點關注。

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