由于烏茲別克斯坦不與我國直接接壤，在使用國際公路運(yùn)輸貨物時，車輛從新疆喀什出發(fā)需要經(jīng)過吉爾吉斯斯坦的奧什轉(zhuǎn)關(guān)過境，由于近期客戶數(shù)量及貨運(yùn)量的激增，在轉(zhuǎn)關(guān)時效上出現(xiàn)了一些延遲，這在之前的操作中也有遇到，比如貨運(yùn)旺季到來時，都會因運(yùn)輸車輛、口岸通關(guān)以及轉(zhuǎn)關(guān)過境發(fā)生擁擠，我們也在之前的中烏汽運(yùn)操作流程中有介紹，但對于許多新客戶來說還需了解和關(guān)注，與運(yùn)輸供應(yīng)商形成合作，同時提前告知收貨方時效風(fēng)險(xiǎn)，以下我們從單證、產(chǎn)能及費(fèi)用三方面簡單解釋影響過境轉(zhuǎn)關(guān)的主要因素。

單證。在中烏國際公路運(yùn)輸中，如果選擇新疆喀什出境，車輛在完成國內(nèi)裝箱、報(bào)關(guān)放行與口岸通關(guān)之后，便進(jìn)入到了吉爾吉斯斯坦境內(nèi)，所需全部單證需要與車輛人員同行，包括了所有在國內(nèi)為收貨人準(zhǔn)備的清關(guān)單證以及轉(zhuǎn)關(guān)函，轉(zhuǎn)關(guān)人員在審核全部單證無誤后進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)，而此操作節(jié)點(diǎn)容易出現(xiàn)兩個問題，一是隨車文件不全或數(shù)據(jù)有誤；二是不能提供轉(zhuǎn)關(guān)函，前者通過操作可以即時處理，而后者由于轉(zhuǎn)關(guān)函內(nèi)容為制式文件，部分內(nèi)容與條款會與貿(mào)易合同產(chǎn)生分岐，同時該單證又不允許被修改，一旦發(fā)貨方不配合不提供，那必定影響轉(zhuǎn)關(guān)效率，這也是我們在操作中多次遇到的，在這里需要解釋的是轉(zhuǎn)關(guān)函只是作為轉(zhuǎn)關(guān)使用，其內(nèi)容不影響目的國清關(guān)與結(jié)算，不存在實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)，因此，能盡量提供的請及時配合，以避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)關(guān)延遲。

產(chǎn)能。由于大量出口烏茲別克斯坦的國際汽運(yùn)車輛都在奧什辦理轉(zhuǎn)關(guān)，因此，對于操作人員的作業(yè)速度提出了更高要求，有些在當(dāng)?shù)夭痪邆滢D(zhuǎn)關(guān)能力的公司只能委托第三方，如果第三方轉(zhuǎn)關(guān)行的效率不高，就會出現(xiàn)時效問題，另外，在奧什轉(zhuǎn)關(guān)需要更換國際車輛，集裝箱的吊裝過程也需要等待時間，因此，過境轉(zhuǎn)關(guān)的產(chǎn)能也是衡量一家國際汽運(yùn)公司服務(wù)能力高低的重要條件，但在面臨運(yùn)輸旺季時仍會在轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生時效問題，這里也請相關(guān)客戶知悉并注意。

費(fèi)用。過境轉(zhuǎn)關(guān)需要專業(yè)人員辦理，還需要通過人工進(jìn)行吊裝貨物或集裝箱，更換境外車輛，因此，對于相關(guān)勞務(wù)服務(wù)需要支付相應(yīng)的費(fèi)用，一般承運(yùn)方會在報(bào)價(jià)時一并提供。目前，奧什轉(zhuǎn)關(guān)服務(wù)價(jià)格參差不齊，需要發(fā)貨方在詢價(jià)階段中加以注意，有些客戶為了快速轉(zhuǎn)關(guān)而支付了更高的費(fèi)用，在這里我們也不便做太多解釋，專業(yè)從事中烏國際汽運(yùn)專線多年的新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司都會在報(bào)價(jià)中提供標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)關(guān)服務(wù)費(fèi)用，且不論淡旺季，同時會保證轉(zhuǎn)關(guān)時效與服務(wù)質(zhì)量，希望有更多相關(guān)需求的從業(yè)者前來咨詢與合作。

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