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31
7月
汽運(yùn)拼車出口烏茲別克斯坦運(yùn)輸公司需具備的三大核心競(jìng)爭(zhēng)力
繼續(xù)為大家分析國(guó)際汽運(yùn)拼車出口烏茲別克斯坦時(shí),運(yùn)輸供應(yīng)商需具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。有朋友可能會(huì)問(wèn),為何只討論汽運(yùn)拼車,而不分析整車出口運(yùn)輸公司的競(jìng)爭(zhēng)力?主要原因有兩點(diǎn)個(gè):一是我們之前有詳細(xì)介紹過(guò)整車出口運(yùn)輸公司的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì);二是汽運(yùn)拼車相較于整車運(yùn)輸,更具操作難度和專業(yè)門檻,并非每家專線物流公司都能運(yùn)營(yíng)和操作國(guó)際汽運(yùn)零擔(dān)拼車業(yè)務(wù)。而行業(yè)內(nèi)能夠經(jīng)營(yíng)拼車業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商,還會(huì)因拼車的發(fā)車頻率、貨物配載原則以及操作是否專業(yè),來(lái)區(qū)分這些供應(yīng)商是否合格與優(yōu)秀,我們這三方面簡(jiǎn)要解釋如下。 (更多…)
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26
7月
為何汽運(yùn)出口中亞要選擇新疆貨代和國(guó)際物流公司運(yùn)輸?
目前,國(guó)內(nèi)眾多城市都推出了出口中亞地區(qū)的國(guó)際汽運(yùn)服務(wù),這對(duì)面向中亞市場(chǎng)的國(guó)際貿(mào)易商而言無(wú)疑是一大便利,然而,許多城市往往在某些方面缺乏新疆貨代和國(guó)際物流所具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),要么出現(xiàn)時(shí)效增加,要么出現(xiàn)成本升高,雖然選擇本地物流供應(yīng)商更有安全感,但還是無(wú)法跨越新疆貨代和物流供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)。那么,究竟是選擇擁有口岸資源、貨代資源、成本優(yōu)勢(shì)以及專業(yè)性更強(qiáng)的新疆貨代和國(guó)際物流公司,還是選擇本地的中亞物流供應(yīng)商呢?收發(fā)貨人需根據(jù)貨物特性和自身習(xí)慣來(lái)做決策。至于哪種選擇更優(yōu)、更好,并無(wú)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn),而新疆作為面向中亞及歐洲的陸運(yùn)橋頭堡,其在國(guó)際汽運(yùn)方面的天然優(yōu)勢(shì)顯而易見。據(jù)統(tǒng)計(jì),新疆各口岸每年處理的國(guó)際汽運(yùn)貨物量達(dá)到數(shù)十萬(wàn)噸,占到了全國(guó)同類口岸的較大比例。接下來(lái),我們將從口岸、資源、成本和專業(yè)四個(gè)角度為大家進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。 (更多…)
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24
7月
Wildberries烏茲別克斯坦物流中心對(duì)中國(guó)跨境電商的潛在機(jī)遇
不久前,俄羅斯電商巨頭Wildberries宣布,將在烏茲別克斯坦建立物流中心。作為俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的領(lǐng)先電商平臺(tái),這一舉措無(wú)疑為中國(guó)跨境電商帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。關(guān)于Wildberries的詳細(xì)介紹,我們?cè)诖瞬辉儋樖觥H欢?,?duì)于在中亞地區(qū)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的烏茲別克斯坦,對(duì)于從事Wildberries跨境電商的中國(guó)從業(yè)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有積極的意義和商業(yè)價(jià)值。這不僅有助于降低運(yùn)輸成本和提高時(shí)效性,還將通過(guò)Wildberries電商渠道為中亞市場(chǎng)帶來(lái)更多銷售機(jī)會(huì)。接下來(lái),我們將從區(qū)域物流、跨境電商運(yùn)輸成本和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析。 (更多…)
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19
7月
淺談中烏國(guó)際汽運(yùn)中項(xiàng)目物流與合同物流的區(qū)別
在我們中烏國(guó)際汽運(yùn)業(yè)務(wù)中,一般將運(yùn)輸需求分為四類:一是普通貿(mào)易物流;二是項(xiàng)目物流;三是合同物流;四是特種物流。四類業(yè)務(wù)中,普通貿(mào)易物流占比最大,特點(diǎn)是運(yùn)輸需求頻率高,需求簡(jiǎn)單,但利潤(rùn)率最低;而后三類物流需求在業(yè)務(wù)總量中占比較小,除合同物流外,項(xiàng)目物流與特種物流的需求頻率較低,并且運(yùn)輸需求點(diǎn)多,高度定制化,如沒有相關(guān)資源、團(tuán)隊(duì)和車輛配置根本無(wú)法操作。但部分合同物流與項(xiàng)目物流需求類似,我們通過(guò)總結(jié),簡(jiǎn)單介紹一下在中烏國(guó)際汽運(yùn)中項(xiàng)目物流與合同物流的區(qū)別所在,后期我們有機(jī)會(huì)介紹中烏汽運(yùn)中的特種物流。 (更多…)
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17
7月
為何零擔(dān)汽運(yùn)拼車是中烏跨境電商的核心運(yùn)輸渠道?
之前,有客戶咨詢我們?yōu)跗潉e克斯坦海外倉(cāng)業(yè)務(wù),主要想把在電商平臺(tái)上的商品以大宗方式提前運(yùn)輸?shù)綖鯂?guó)的海外倉(cāng),如有線上客戶下單可以自行發(fā)貨,或者在電商平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)缺貨的情況下,就可以直接將商品補(bǔ)充到位,減少了因采購(gòu)、運(yùn)輸和清關(guān)造成的缺貨風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)我們的了解,此方式雖然有諸多好處,但是也反向增加了客戶的倉(cāng)儲(chǔ)成本以及存貨成本。此外,現(xiàn)階段的烏茲別克斯坦還沒有成熟且完善的第三方海外倉(cāng),無(wú)法通過(guò)高效的網(wǎng)絡(luò)管理倉(cāng)儲(chǔ)配送數(shù)據(jù)。而解決此問(wèn)題的唯一方式就是利用中烏零擔(dān)汽運(yùn)拼車,提高運(yùn)輸頻次,降低在烏電商平臺(tái)的缺貨風(fēng)險(xiǎn)。以下我們簡(jiǎn)單分析零擔(dān)汽運(yùn)在中烏跨境電商行業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)。 (更多…)
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12
7月
中烏跨境電商供應(yīng)鏈全解析:渠道、采購(gòu)、物流與金融的協(xié)同配合
目前,中烏跨境電商供應(yīng)鏈已基本形成固定模式,從中國(guó)采購(gòu)市場(chǎng),通過(guò)中烏國(guó)際汽運(yùn)方式運(yùn)輸至烏茲別克斯坦,再經(jīng)由當(dāng)?shù)馗黝惢ヂ?lián)網(wǎng)電商平臺(tái)進(jìn)行銷售。逐步完善的支付與落地配服務(wù)已基本上滿足烏國(guó)當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的市場(chǎng)需求。針對(duì)當(dāng)?shù)仉娚倘后w與中國(guó)在烏投資電商產(chǎn)業(yè)的客戶群體,將面臨不同的障礙與機(jī)遇。在這條跨境貿(mào)易服務(wù)供應(yīng)鏈中,渠道、采購(gòu)、物流與金融四大電商功能需協(xié)同配合,方能發(fā)揮效能最大化,實(shí)現(xiàn)更高的利潤(rùn)率。以下我們從四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,以供相關(guān)從業(yè)者參考學(xué)習(xí)。 (更多…)
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10
7月
烏茲別克斯坦電商與中國(guó)貿(mào)易供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完美對(duì)接
在撰寫本文案之前,我們?cè)鴩L試過(guò)十余個(gè)標(biāo)題,旨在簡(jiǎn)潔明了地闡述烏茲別克斯坦電商與中國(guó)商品之間的聯(lián)系。然而,從多個(gè)邏輯角度來(lái)看,這實(shí)際上是對(duì)中烏跨境電商盈利模式的梳理。此前,許多關(guān)注我們的朋友紛紛咨詢:“在烏茲別克斯坦做什么生意最賺錢?”我們通常不會(huì)直接回答,因?yàn)榧幢愀嬖V你最賺錢的行業(yè)、產(chǎn)品或服務(wù)是什么,也不意味著你一定能賺到錢。或許,你甚至有可能比行業(yè)中最賺錢的人賺得更多,但前提是你必須具備行業(yè)背景、產(chǎn)品知識(shí)以及長(zhǎng)時(shí)間的深耕細(xì)作。僅僅依靠投機(jī)心態(tài)和做法,結(jié)果可想而知。說(shuō)了這么多,以下內(nèi)容將告訴你烏茲別克斯坦最賺錢的行業(yè)之一——中烏跨境電商的盈利模式。 (更多…)
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05
7月
烏茲別克斯坦核電站將如何改變?cè)搰?guó)能源與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
烏茲別克斯坦,作為中亞地區(qū)的重要國(guó)家,近年來(lái)在能源領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。其中,太陽(yáng)能光伏發(fā)電和核電站的建設(shè)與發(fā)展尤為引人注目。本文將從核電力占能源比例、核電力滿足工業(yè)和民用電力需求、核電出口增加收益、穩(wěn)定與周邊國(guó)家關(guān)系以及改變環(huán)境質(zhì)量等方面進(jìn)行探討,并加入少量數(shù)據(jù)以支持分析。在探討烏核電出口增加收益時(shí),我們將詳細(xì)分析烏茲別克斯坦都向哪些中亞國(guó)家出口電力。 (更多…)
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03
7月
貨物出口阿富汗選擇零擔(dān)拼車汽運(yùn)需注意哪些事項(xiàng)?
在前文中,我們已經(jīng)介紹了貨物出口阿富汗選擇汽運(yùn)的注意事項(xiàng)。在選擇整車與拼車運(yùn)輸時(shí),整車運(yùn)輸更為靈活,而拼車則需要與其他同一目的地的貨物一起出運(yùn),涉及配載和等待,且可能產(chǎn)生多次拆裝車和裝箱作業(yè),從而增加貨物損壞、破損和丟失的風(fēng)險(xiǎn)。因此,在選擇零擔(dān)拼車運(yùn)輸時(shí),需要中阿汽運(yùn)供應(yīng)商具備專業(yè)、時(shí)效和安全等方面的能力。零擔(dān)拼車尤其適用于小批量、多品種的貿(mào)易貨物交付,其成本效益能滿足收發(fā)貨雙方的需求。然而,在選擇零擔(dān)拼車運(yùn)輸時(shí),仍需注意以下幾點(diǎn): (更多…)
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26
6月
國(guó)際汽運(yùn)方式出口阿富汗整車與零擔(dān)拼車該如何選擇?
在國(guó)際貿(mào)易的廣闊舞臺(tái)上,運(yùn)輸方式的選擇對(duì)于貨物能否順利、安全、高效地抵達(dá)目的地至關(guān)重要。特別是當(dāng)目的地是像阿富汗這樣的國(guó)家時(shí),地理環(huán)境的復(fù)雜性和運(yùn)輸條件的特殊性使得整車與拼車的選擇顯得尤為重要。本文將從多個(gè)維度為您深入剖析這兩種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣,助您在出口阿富汗時(shí)做出明智的決策。 (更多…)
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