對于中亞區域的國際貿易業務，大部分訂單的交付是通過國際鐵路、國際汽運或者國際空運解決，其中，國際汽運以其靈活性好、時效性高、可直達到門等特點成為最主要的物流解決方式，但也因貨物周轉方式和裝運方式，可能導致貨物存在移動過程中發生貨損，比如貨物在裝運到國際汽運卡車前要經歷工廠提貨、倉庫裝車、中途運往國際汽運場站倉庫卸貨、整車或拼車、零擔裝入國際汽運卡車或者集裝箱、過境運輸到目的國拆箱或卸車、倉儲后等待海關放行提貨，整個流程下來貨物要經歷六到七次的搬運，因此，對于一些易碎或易損傷、不可倒置的貨物要特別注意，以下提供四種措施，以避免造成中亞汽運過程中的貨損。

• 包裝。此環節屬于貨物保護的前置措施，在貨物出運前，一定要將貨物的內外包裝設計到位，最好使用專用包裝，如果沒有專用包裝盡量使用輕量化的、網上可以買到的防震、防摔、防潮、防擠壓類的包裝物進行包裝，采用承重系數高方便叉車四面進插的托盤，這是保證貨物不受損傷的第一措施。
• 提示標簽。如果您的貨物很容易損傷，必須要在貨物外包裝加貼一些提示性標簽，比如易碎品、不可倒置或此面朝上、不可疊放或者不可擠壓、輕拿輕放等字樣，以提示裝卸搬運人員在移動貨物時特別注意，相信我有和沒有標簽會完全不同。
• 收發貨物查驗。如同國內快遞對于易損快遞的處理方式一樣，收貨人員在貨物裝車前首先要判斷貨物包裝是否有變形、有污跡、是否發生潮濕和破損情況，如現場發現異常會提示發貨方注意，并拍照、簽字留證，情況嚴重時甚至可以拒絕提貨；同時，在貨到目的地，海關放行后的提貨環節，對于一些易損貨物必須在提貨處的工作人員面前開箱查收，如果還不放心，還可以對開箱前、開箱中和開箱后直到看到內包裝里貨物的全程進行拍照，以便留證索賠。
• 貨運保險。雖然此措施是后置，但對于中亞國際汽運貨物來說，投保依然是避免貨物損壞、丟失最好的抗風險工具，之前我們多次提到過貨運保險的重要性，這里不再詳述保險的流程和細節，只在這里簡單提及，有興趣的朋友可以翻看我們之前寫過的文章。

新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司從事中亞國際汽運多年，對于貨物在提貨、裝運和運輸途中、目的港提貨等各環節，要求嚴格按照規定流程操作，無論大件貨物，還是小件包裹，都會在尋報價前了解貨物屬性，然后按照要求進行配載和裝運，同時，希望各位客戶在貨物裝運前完成包裝和提示標簽的前置措施，在貨物到達后做到當面檢查、拍照留證，盡量為貨物投保貨運險，從多方面對貨物安全進行保護。

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