前篇說(shuō)到2022年上半年中國(guó)對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)率達(dá)到了53.3%，但是中亞五國(guó)各地市場(chǎng)的進(jìn)出口品類卻差異較大，在介紹中亞五國(guó)貿(mào)易特點(diǎn)之前，我們先要知道自身產(chǎn)品的定位，甚至先要為企業(yè)進(jìn)行定位，比如生產(chǎn)型、貿(mào)易型、科技型或系統(tǒng)集成型等等，這些類型不固定，也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)要求，只是根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)歸類即可，目的是為找到自身在中亞五國(guó)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。有朋友會(huì)說(shuō)，即便我們不作定位，手中的產(chǎn)品也能在中亞市場(chǎng)找到客戶，俗話說(shuō)的好“沒(méi)有不開(kāi)張的油鹽鋪”，你的產(chǎn)品不定位，也會(huì)被動(dòng)被市場(chǎng)和客戶進(jìn)行定位，而主動(dòng)定位的好處在于，不把時(shí)間浪費(fèi)在不買你產(chǎn)品的客戶身上，而被動(dòng)定位的弊端在于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的邊際成本變高。

哈薩克斯坦。該國(guó)不多介紹，由于地處亞歐之間的必經(jīng)路橋國(guó)家，除了掌握過(guò)境運(yùn)輸渠道，還擁有豐富的自然礦產(chǎn)資源，國(guó)民收入為中亞之首，但近年來(lái)貧富差距加大，該國(guó)人口接近兩千萬(wàn)，僅次于臨國(guó)烏茲別克斯坦，大部分產(chǎn)品可國(guó)產(chǎn)化，來(lái)自于俄羅斯的消費(fèi)品居多，但在工業(yè)類產(chǎn)品中，中國(guó)產(chǎn)品占比較大，如機(jī)械設(shè)備、礦產(chǎn)類產(chǎn)品等，因此，針對(duì)該國(guó)市場(chǎng)的工業(yè)類產(chǎn)品需求大。

烏茲別克斯坦。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專營(yíng)中烏專線公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)該國(guó)政策、產(chǎn)業(yè)及投資有較多了解，人口近三千五百萬(wàn)，新總統(tǒng)上任后開(kāi)始經(jīng)濟(jì)改革，鼓勵(lì)私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，幾年來(lái)陸續(xù)將部分國(guó)有企業(yè)私有化，放寬外匯管制，因此，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)于其它中亞國(guó)家，經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)多年超過(guò)了哈薩克斯坦，該國(guó)進(jìn)口中國(guó)產(chǎn)品種類繁多，國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)隨處可見(jiàn)中國(guó)制造的產(chǎn)品，如服裝百貨、電子消費(fèi)品、家電、工業(yè)及輕工業(yè)用機(jī)械設(shè)備、建筑建材等，大部分中國(guó)產(chǎn)品都會(huì)在此找到相應(yīng)市場(chǎng)，但該國(guó)人均收入有限，買方對(duì)價(jià)格敏感，因此，開(kāi)發(fā)此市場(chǎng)時(shí)要在產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量和設(shè)計(jì)維度上定位清晰。

土庫(kù)曼斯坦。該國(guó)雖然有些封閉，但在經(jīng)濟(jì)上不落后于中亞其它國(guó)家，盛產(chǎn)礦產(chǎn)資源讓這個(gè)僅有500多萬(wàn)人口的國(guó)家相對(duì)較富裕，由于該國(guó)陸路可連接伊朗港口與烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦，因此，未來(lái)該國(guó)會(huì)成為中亞僅次于哈薩克斯坦的國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)通道，從中國(guó)主要進(jìn)口機(jī)電設(shè)備類、機(jī)械類、輕工類、日用百貨類產(chǎn)品，其中，鋼鐵制品及其它零件也多進(jìn)口于中國(guó)。

吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦。兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)情況相似，發(fā)展速度有限，可放在一起討論，從新疆眾聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的貨運(yùn)品類數(shù)據(jù)來(lái)看，兩國(guó)所進(jìn)口的貨物品類也基本類似，主要以輕工類產(chǎn)品居多，但機(jī)電和化工類貨物逐年增加，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)情況比較中亞其它國(guó)家來(lái)說(shuō)，相對(duì)較弱，但是近年來(lái)仍有客戶從中國(guó)進(jìn)口新能源電動(dòng)汽車，說(shuō)明兩國(guó)的部分群體具備較強(qiáng)的消費(fèi)能力和意識(shí)，需要中國(guó)相關(guān)企業(yè)重視。

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