前篇說(shuō)到2022年上半年中國(guó)對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)率達(dá)到了53.3%，但是中亞五國(guó)各地市場(chǎng)的進(jìn)出口品類(lèi)卻差異較大，在介紹中亞五國(guó)貿(mào)易特點(diǎn)之前，我們先要知道自身產(chǎn)品的定位，甚至先要為企業(yè)進(jìn)行定位，比如生產(chǎn)型、貿(mào)易型、科技型或系統(tǒng)集成型等等，這些類(lèi)型不固定，也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)要求，只是根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)歸類(lèi)即可，目的是為找到自身在中亞五國(guó)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。有朋友會(huì)說(shuō)，即便我們不作定位，手中的產(chǎn)品也能在中亞市場(chǎng)找到客戶(hù)，俗話(huà)說(shuō)的好“沒(méi)有不開(kāi)張的油鹽鋪”，你的產(chǎn)品不定位，也會(huì)被動(dòng)被市場(chǎng)和客戶(hù)進(jìn)行定位，而主動(dòng)定位的好處在于，不把時(shí)間浪費(fèi)在不買(mǎi)你產(chǎn)品的客戶(hù)身上，而被動(dòng)定位的弊端在于開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的邊際成本變高。 （更多…）

從事與中亞五國(guó)市場(chǎng)有關(guān)的朋友們不知道有沒(méi)有注意到，前幾天國(guó)新辦舉行了2022年上半年進(jìn)出口情況新聞發(fā)布會(huì)，其中，上半年中國(guó)民營(yíng)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)國(guó)際市場(chǎng)，如美國(guó)、歐洲和日韓等進(jìn)出口總額保持正增長(zhǎng)，同時(shí)，對(duì)新興國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)出口增速也在迅速增加，如中亞五國(guó)市場(chǎng)進(jìn)出口總額同比就增長(zhǎng)了53.3%，增速高于平均水平，從新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏專(zhuān)線(xiàn)實(shí)際貨量來(lái)看，無(wú)論是整車(chē)數(shù)量，還是零擔(dān)拼車(chē)貨量，中亞市場(chǎng)的增長(zhǎng)率則超過(guò)了去年上半年的同期水平，從貨物品類(lèi)來(lái)看，機(jī)械設(shè)備、服裝百貨、消費(fèi)電子以及其它工業(yè)原材料等貨物占據(jù)著主要艙位，以下我們從中亞各國(guó)進(jìn)出口政策、市場(chǎng)需求以及國(guó)際物流三方面簡(jiǎn)述該區(qū)域進(jìn)出口快速增長(zhǎng)的原因所在。 （更多…）

之前，一直介紹新能源電動(dòng)汽車(chē)出口烏茲別克斯坦的注意事項(xiàng)，在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏汽運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)貨物中，我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)零配件也大量出口烏茲別克斯坦，提到汽車(chē)零配件出口，我們首先會(huì)想到種類(lèi)繁多的、拆散的、不同形狀的零部件，如果用更專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)解釋的話(huà)，大致分為SKD件和CKD件，前者是一種半組裝形式的汽車(chē)部件，類(lèi)似將汽車(chē)某個(gè)單元或功能拆散成總成形式出口，到達(dá)目的地后再進(jìn)行二次組裝成整車(chē)；而后者則為一種全散件形式，這類(lèi)汽車(chē)配件在運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)論是包裝、運(yùn)輸方式和防護(hù)處理方面較前者都更為復(fù)雜，如缺少操作經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)性，將出現(xiàn)貨損或運(yùn)輸成本升高的情況，以下我們從運(yùn)輸方式、包裝及關(guān)務(wù)三方面簡(jiǎn)述汽車(chē)配件出口烏茲別克斯坦的注意事項(xiàng)。 （更多…）

就在前不久，烏茲別克斯坦汽車(chē)工業(yè)部與烏茲別克斯坦標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量和認(rèn)證署聯(lián)合中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)家組建立了自己的電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，這標(biāo)志著中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)普及到了中亞最大汽車(chē)制造國(guó)，也為我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)辟了一個(gè)新市場(chǎng)，之前新疆眾聯(lián)華運(yùn)圍繞著這一消息詳細(xì)介紹過(guò)其中商機(jī)，隨著時(shí)間的推移，兩年多來(lái)，烏茲別克斯坦除了大量進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)之外，還對(duì)周邊汽車(chē)零部件、汽車(chē)維保設(shè)備等產(chǎn)品大量進(jìn)口，為此，我們調(diào)研了烏國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品品類(lèi)的進(jìn)口動(dòng)向，推動(dòng)更多中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的其它產(chǎn)品出口到該國(guó)。 （更多…）

從事國(guó)際貿(mào)易的朋友都會(huì)有這樣的經(jīng)歷，當(dāng)貨物在工廠測(cè)量完體積重量后，通過(guò)物流公司運(yùn)輸?shù)匠羞\(yùn)方倉(cāng)庫(kù)時(shí)，貨物數(shù)據(jù)有時(shí)會(huì)發(fā)生偏差，有些偏差較小，但有些偏差則會(huì)大大偏離出廠數(shù)據(jù)，出現(xiàn)這類(lèi)情況時(shí)，我們到底該如何辨別與確認(rèn)？到底該以哪方測(cè)量的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)？是否應(yīng)該堅(jiān)持自己所測(cè)量的數(shù)據(jù)呢？有哪些原因會(huì)造成這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生？關(guān)于這些問(wèn)題，我們簡(jiǎn)單介紹幾點(diǎn)新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在中烏物流專(zhuān)線(xiàn)中的操作經(jīng)驗(yàn)與建議，以便讓更多出口烏茲別克斯坦的國(guó)際貿(mào)易從業(yè)者注意。 （更多…）

提到裸裝貨物出口，我們可能馬上想到裸裝貨物保函以及與之類(lèi)似的散裝貨物出口，裸裝貨物與散裝貨物的差別就在于貨物是不是一個(gè)整體，還是一些無(wú)法包裝的散件，如果是一個(gè)整體就可以叫做裸裝貨物，如一輛汽車(chē)或是一臺(tái)機(jī)械設(shè)備等，而裸裝貨物保函則是所有發(fā)貨方心存芥蒂的出口單證，由此帶來(lái)的一切運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)可能都全部轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，假如沒(méi)有此保函，與之相對(duì)應(yīng)的國(guó)際物流和貨代方則糾結(jié)到底接不接受運(yùn)輸委托，是否愿意承擔(dān)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的全部風(fēng)險(xiǎn)。目前，裸裝貨物出口到烏茲別克斯坦的貨量逐年增加，有必要為此提供一些相關(guān)注意事項(xiàng)和風(fēng)險(xiǎn)參考，以備雙方看清權(quán)責(zé)后繼續(xù)合作。 （更多…）

我們一直關(guān)注烏茲別克斯坦再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并為大量相關(guān)客戶(hù)提供中烏供應(yīng)鏈服務(wù)，從最初的太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)備，到太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能路燈等民用產(chǎn)品，整個(gè)再生能源產(chǎn)業(yè)鏈在烏茲別克斯坦市場(chǎng)持續(xù)升溫，這里不但有烏茲別克斯坦的政策、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)需求方面的原因，還有未來(lái)預(yù)計(jì)再生能源將超過(guò)天然能源占比，如不提早十年到二十年發(fā)展，后期在國(guó)家經(jīng)濟(jì)、民生和軍事方面的能源供給將導(dǎo)致過(guò)重的財(cái)政和社會(huì)生活成本的原動(dòng)力，而處于臨國(guó)的我們，在再生能源產(chǎn)業(yè)方面有著豐富的產(chǎn)業(yè)鏈配套和儲(chǔ)備，完全可以滿(mǎn)足烏國(guó)再生能源產(chǎn)業(yè)鏈需求，以下簡(jiǎn)單介紹該國(guó)再生能源領(lǐng)域的利好及相關(guān)分析。 （更多…）

上篇談到信用證結(jié)算在中烏國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)與建議，其中，針對(duì)部分風(fēng)險(xiǎn)可以采取購(gòu)買(mǎi)出口信用保險(xiǎn)的方式進(jìn)行對(duì)沖，當(dāng)今因新冠疫情和俄羅斯與烏克蘭沖突所帶來(lái)的全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，已經(jīng)開(kāi)始影響各國(guó)貿(mào)易主體的穩(wěn)定性，極易發(fā)生貨款不能及時(shí)到賬的風(fēng)險(xiǎn)，而出口信用保險(xiǎn)就能很好的解決其中的障礙，保證雙方貿(mào)易合作順利進(jìn)行，并且還能通過(guò)出口信用保險(xiǎn)進(jìn)行資金融通，提高資金使用效率，以下我們對(duì)出口信用保險(xiǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，以便中烏國(guó)際貿(mào)易商對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)管理工具的使用更加了解。 （更多…）

上篇介紹了烏茲別克斯坦整車(chē)和拼車(chē)客戶(hù)類(lèi)型，其中，烏國(guó)大部分客戶(hù)對(duì)價(jià)格的敏感度比較強(qiáng)，面對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品品牌、設(shè)計(jì)質(zhì)量及其它指標(biāo)水平相對(duì)一樣時(shí)，該國(guó)采購(gòu)商對(duì)價(jià)格的需求就會(huì)偏高，無(wú)論是普通企業(yè)類(lèi)產(chǎn)品，還是直接進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)的商品都完全一樣，原因在于該國(guó)的消費(fèi)價(jià)格指數(shù)和工農(nóng)業(yè)及其它輕工業(yè)制造成本較低，過(guò)高的產(chǎn)品價(jià)格和原材料成本會(huì)直接影響市場(chǎng)銷(xiāo)售情況，更不利于將產(chǎn)品出口到周邊國(guó)家市場(chǎng)，當(dāng)他們向中國(guó)供應(yīng)商采購(gòu)時(shí)，面對(duì)產(chǎn)品同質(zhì)化高、供應(yīng)商數(shù)量多和產(chǎn)能大的特點(diǎn)時(shí)，都會(huì)使烏茲別克斯坦客戶(hù)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生過(guò)多要求，同時(shí)，國(guó)內(nèi)部分供應(yīng)商為達(dá)到業(yè)績(jī)或消化產(chǎn)能目的也會(huì)主動(dòng)降低利潤(rùn)率，但往往這類(lèi)貿(mào)易訂單會(huì)在后續(xù)合作中產(chǎn)生不良循環(huán)。 （更多…）