在介紹利好政策之前，先探討一下烏茲別克斯坦鼓勵出口的動力何在？近期，我們能從國內(nèi)國外等新聞渠道了解到，烏茲別克斯坦人口已達到3500萬，未來還將保持著較快的增長，為解決就業(yè)問題，就必須擁有強大的能吸引就業(yè)的產(chǎn)業(yè)，而出口就是其中最重要的產(chǎn)業(yè)之一。我們都知道，一個國家人口的快速增長存在兩面性，一方面是國家要有足夠多的能消化勞務力的產(chǎn)業(yè)結(jié)構，快速增長的人口紅利會為其帶來持續(xù)的動力和儲備；反之，另一方面產(chǎn)業(yè)結(jié)構不合理，不能消化這么多勞動力，人口紅利就會轉(zhuǎn)為人口負利，成為經(jīng)濟民生負擔，使國家經(jīng)濟發(fā)展不前。 （更多…）

上篇提到中國電子產(chǎn)品在烏茲別克斯坦市場熱銷，接著我們繼續(xù)探討中國消費電子產(chǎn)品如何開拓烏茲別克斯坦市場，對于一些擁有海外市場運營經(jīng)驗的國產(chǎn)消費電子類企業(yè)來說，并不是什么難題，但是如果想在烏國將消費電子產(chǎn)品落地，仍然有其特殊的需求和市場差異。烏茲別克斯坦目前處于網(wǎng)絡電商發(fā)展的起步階段，限于國家規(guī)模、人口數(shù)量和線下基礎配套設設施的欠缺，短時間內(nèi)不太可能出現(xiàn)較大的頭部電商企業(yè)，因此，除了線上，線下渠道仍然是產(chǎn)品落地的核心，仍需要傳統(tǒng)市場營銷模式的實施與配合。 （更多…）

我們自經(jīng)營中國到烏茲別克斯坦跨境電商包裹運輸業(yè)務以來，總結(jié)了客戶在從中國寄送包裹到塔什干或者烏國其它城市的難點和顧慮，一是在國內(nèi)網(wǎng)站上看到了喜歡的或者急需的商品后，無法找到合適的中烏國際物流專線服務商，其次，某些國際快遞公司無法與電商平臺進行對接，如果你人在烏茲別克斯坦，必須要在國內(nèi)收到商品后二次填單，提供相關單證后才能寄出；二是即便找到某些可以提供運輸?shù)目爝f公司，因需要統(tǒng)一規(guī)劃運輸路徑，在運輸價格和運輸時效上無法滿足客戶；三是某些快遞公司無法提供雙清關包稅服務，增加了某些商品順利寄送到烏茲別克斯坦的難度，針對這些問題和難點，我們提供以下建議和方案，以解決部分客戶在中烏跨境電商包裹運輸上的燃眉之急。 （更多…）

中國與烏茲別克斯坦不直接接壤，標題里的中烏國際公路準確的說應該是中吉烏國際公路，中間需要穿越吉爾吉斯斯坦，其中，可以選擇的出境口岸一個是伊爾克什，另一個就是吐爾尕特。對于從事中亞貿(mào)易或者國際物流的從業(yè)者來說，大多以為貨運車輛是從伊爾克斯坦口岸出境，穿越吉國到達烏茲別克斯坦，其實除了伊爾克斯坦以外，吐爾尕特口岸也是目前中吉烏國際公路運輸線路上貨運量較大的出口口岸，并且從運輸路線、路況、擁堵情況、物流配套設施以及通關效率來看，個人認為優(yōu)于其它口岸。 （更多…）

我們已討論過關于高價值貨物在國際公路運輸過程中的注意要點，其中，還有一部分貨物雖然不具備高價值的特點，但極易在運輸過程中因為車輛裝卸、運輸顛簸、倉儲搬運環(huán)節(jié)發(fā)生破損，對這類易碎品我們唯一能保證安全的前提就是包裝到位，關注包裝細節(jié)。好的包裝更利于在國際公路運輸過程中不被損壞，另外，國際公路運輸不同于空運和鐵路，原因在于國內(nèi)路況普遍好于中亞地區(qū)，但是通過新疆各口岸出境后，路況就變得極為復雜，部分路段并不是鋪裝路面，車輛在行駛過程中容易產(chǎn)生顛簸，因此，對于一些易碎品在國際公路運輸時必須要提高包裝標準。

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國際公路運輸是今天我們所要討論的提升新疆與中亞各國間物流效率的主要運輸方式，它區(qū)別于那些依賴基礎設施配套的空運、海運和鐵路運輸，且容易在運輸工具、運輸路線和運輸范圍上進行各種組合，實現(xiàn)物流服務產(chǎn)品的創(chuàng)新，尤其在口岸資源豐富的新疆與中亞各國之間，只要跨境國對運輸工具、所運貨物沒有特別的監(jiān)管條件和要求，國際公路運輸就能形成靈活多變的運輸模式，實現(xiàn)國際物流服務的高效和差異化競爭。 （更多…）

近年來，越來越多中國制造的高價值消費品被銷售到烏茲別克斯坦市場，同時，也有大量貨值較高的如醫(yī)用、銀行用、工業(yè)用產(chǎn)品銷往該國，這類貨物本身在國際貿(mào)易環(huán)節(jié)就很難開發(fā)客戶，一旦成交后如果在交付環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那后果將很難挽回，部分發(fā)貨方會選擇自行攜帶進行產(chǎn)品交付，或者委托專門提供高價值貨物物流服務的承運方交付，有些甚至通過武裝押運方式實現(xiàn)高價值貨物的跨國交付，可想而知，發(fā)貨方對高價值貨物交付的安全措施要求很高。 （更多…）

關于國際貿(mào)易當中的交貨方式可以討論的點有很多，比如哪種交貨方式對發(fā)貨方來說成本最低，風險最小，交貨方式意味著貨權的轉(zhuǎn)移，發(fā)貨方是否愿意、順利的將貨權轉(zhuǎn)移給對方，還要看交貨前的條件是否達成，貨款支付是否到位等，處于中間操作環(huán)節(jié)的國際物流控制著交貨風險，本篇將討論在新疆境內(nèi)國際物流服務主要提供的三種交貨方式。 （更多…）

出于兩點原因，今天簡單探討一下中國中醫(yī)藥替代烏茲別克斯坦進口西藥的問題和機遇，一是近期中烏兩國舉行醫(yī)藥領域投資項目線上對接會，烏方歡迎中方醫(yī)藥企業(yè)到烏投資，并解答了藥品進入烏茲別克斯坦醫(yī)藥市場的準入、注冊和中醫(yī)藥產(chǎn)品在該國的使用情況；二是通過新疆眾聯(lián)華運國際貨運代有限公司近兩年來的中烏運輸貨量和在烏清關品名來看，中國產(chǎn)的中醫(yī)藥或中草藥類產(chǎn)品越來越多，說明烏國早已開始接受中國的中醫(yī)治療方法，而我國中醫(yī)藥產(chǎn)品的目標和希望也是有一天替代或占有一定比例的烏國西藥的市場份額。 （更多…）