客清。顧名思義，客是指客戶自己負責進口清關作業，一般是收貨方自行清關，而物流承運方只負責將貨物運輸到指定境外港口或者海關監管區即可，發貨方和承運方會將清關所需要的單證移交給收貨方，收貨方會利用自身進出口許可資質進行清關作業，也分為委托給屬地報關公司清關，或者由自己的報關人員進行清關，而此時的清關風險和費用則由收貨方承擔，與發貨方、承運方不存在任何關聯。

單清。單清是指受收發貨方委托，在完成貨物跨境運輸到達目的港之后，承運方受發貨方委托完成貨物在進口國的進口清關作業，清關風險與成本暫時由承運方負責，而單清服務需求一般是收貨方要求發貨方在貨物交付或者在報價之前就已交待完成，或者收貨方因距離問題、沒有報關資源的情況下，要求發貨方配合處理，因此，單清需求一般由發貨方委托給承運方或者運輸方操作完成。

雙清包稅。雙清包稅是指貨代公司或者國際物流公司向客戶提供的從貨物出品報關、運輸到清關、繳稅的一站式服務，雙清包稅表面上解釋相對簡單，但在實際操作中復雜較多，比如與報關清關有關的進出口收發貨人抬頭，貨物報關與清關時的品名及單證，進口繳稅所涉及到稅率、費用的成本核算等，因此，要在提供服務之前確認較多細節。一般客戶選擇雙清包稅的原因有很多，比如初次進出口貨物、貨物品名復雜且繁多的貨物、無進出口資質或者許可資質的收發貨人等等，雙清包稅在國際貨代及國際物流行業中也較為普遍，風險點在于雙方對貨物品名、稅率及通關作業的把控，有些承運方對海關業務不熟悉，容易出現報關與清關風險，其次，對進口稅率不熟悉還會導致稅費成本上高，這也是市場上雙清包稅服務報價價格差距較大的重要原因之一，因此，在選擇雙清包稅服務時要謹慎選擇供應商。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

定艙確認。由于運輸工具的艙容限制，無論是海運集裝箱，還是空運艙位，都需要提前與代理方預定，確認后雙方才能鎖定艙位，有些類似于購買電影票后鎖定影院中座位的功能，在中國至烏茲別克斯坦汽運專線中也同樣如此，由于汽運專線執行定點、定量、定線、定時發車制度，每一班運輸卡車均有固定的運輸容量與時間，如未提前定艙或未及時到貨，都會影響出運，因此，只要發貨方收到貨代方的送貨通知單，就說明已為此票貨物預留了配載空間，只要按指定時間將貨物送到倉庫，就能在計劃時間完成出口貨物的裝車、報關與出運。

節省時間。想想看，如果在沒有送貨通知單的情況下會發生哪些問題，一是發貨方需要口頭與貨代方取得送貨地址、聯系人，同時要交待給送貨人員相同的信息，造成信息重復對接，中間環節增多，極易發生問題，這在不使用進倉單的操作中多次出現，為解決問題，發貨方、送貨方與貨代方還會多次溝通、確認，浪費了時間和成本；二是倉庫方在看到貨物后，不清楚貨物的來源，是否已訂艙，不清楚貨物的品名、件重尺、目的地、何時出運等，如果有進倉通知單，會將這些信息全部包含，減少了多方不必要的溝通成本。

識別貨物。除了以上的定艙確認功能和節省時間之外，貨物按進倉單進倉后，進倉單信息會附于該票貨物之上，無論在貨物出庫、裝車、目的港提貨，還是內部盤點，都極易識別，不會在倉庫面積較大、分散較廣的情況下，讓貨物處于未知、失控的管理狀態，此外，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司汽運專線在裝車、報關、出運完成之后，會將此票貨物的進倉單歸類存檔，方便內部管理和客戶查詢，了解當時貨物的收貨、倉儲、裝車等準確信息，因此，客戶在定艙之后必須要與貨代方對接進倉單或送貨通知單，如果對方不提供或者沒有，就要考慮對方是否給貨物定艙，是否存在操作環節缺失，甚至是否具備專業性等問題。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

完整性。單證的完整性體現在對貨物、貿易合同以及運輸方式了解的基礎之上，比如詳細件數、重量、體積，不同產品型號的名稱、毛凈重及包裝方式，哪種運輸方式使用哪種貿易條款以及與之相應的產品報價等，同時，不同的運輸方式，對單證的要求也有較大差異，比如有些貨物在空運時提供的單證要比國際汽運多一些，因此，發貨方付出的時間與成本也會更多。報關單證是否完整是保證報關環節能否順利進行的關鍵，目前，主要使用的單證類型有裝箱單、合同、發票、報關單、報關委托書、申報要素以及其它特殊品名下要求的其它單證。

準確性。單證的準確性主要體現在貨物數據上，但大部分的數據錯誤發生在對貨物的不了解和單證制作中的人為失誤，前者一般是單證制作人員未親自查測貨物引起的，而后者是因人為失誤造成的內容錯誤，為避免發生兩類問題，單證填制人員需要實地查看，甚至親自測量出口貨物，制單完成后再進行審核，或者請其它工作人員復核后再發送給承運人，比如做為承運人的新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司，操作人員會在第一時間接收到報關單證時進行審核，如有問題會通知發貨方修改或提供，如沒問題則進入到報關環節。

快速性。因單證提供方工作的專業性和熟練性，也會影響單證的提供速度，而提供單證的時間點還要同貨物規定的進倉時間相配合，不能出現貨物已進倉，而單證遲遲無法提供，影響下一環節，這就需要收發貨人與承運方操作人員協調配合，使雙方工作節奏一致，而不能一快一慢。在實際操作中，每個人都有自己的工作習慣與節奏，有些人一旦被打破，可能會讓對方離開舒適區，思維與行為發生變化，容易發生工作失誤，因此，在初次接觸新客戶時，操作人員要時刻注意對方的工作節奏和習慣，找到相互間配合的最佳方式，用雙方感覺舒服的節奏完成指定工作，這也是承運方提高服務質量與專業性的關鍵點。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

由于口岸疫情防控需要，新疆海關、邊檢專門針對商品車陸運口岸交貨實施“界橋交接”模式，只要中方人員將車輛駕駛到口岸指定區域，下車后再由境外駕駛人員駕離，便完成了車輛的口岸交貨，整個流程無接觸，并允許提前申報、預約通關以及隨到隨驗，多種報關模式可實現商品車的快速驗放，比如本地報關、異地報關、合作中心配套區報關轉關以及合作中心配套區轉關直通等模式，這是疫情期間商品車出口量不降反增的原因。

所謂本地報關即屬地報關，是指符合海關規定條件下的企業在進出口貨物時，可以自主選擇向屬地海關進行申報，在完成了所有報關流程后，口岸海關對貨物進行實地驗放，也就是我們常說的“屬地報關、口岸驗放”，在新疆霍爾果斯口岸出口商品車時也可按此報關模式通關，優點在于屬地報關能及時與海關對接處理問題，減少了口岸報關的風險，更不必在發生問題時發貨人跑到口岸解決，反之，異地報關雖然在處理口岸問題時存在風險，但效率和費用要比本地報關低。

合作中心配套區報關轉關。此模式是建立在合作中心配套區的保稅功能之上，包含兩個概念，一個是合作中心配套區，另一個是報關轉關，前者類似于保稅區，建設在中哈新疆霍爾果斯口岸，具備各類優惠政策及保稅功能的綜合型保稅區，后面我們將有機會詳細介紹；而報關轉關即商品車提前進入合作中心配套區內集貨、倉儲再進行出口報關，之后在口岸轉關，并進行車輛的交接與驗放，此流程的好處在于配套區內一次集貨、一次報關、一票多車，在新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司商品車出口業務中，會根據客戶的物流需求設計時效更快、成本更低、風險最小的運輸+通關模式，其中利用合作中心配套區的報關模式會在某些情況下手續最快捷，成本最小的方式，并將所有可能會發生的關務問題前置在區內完成，減少口岸驗放風險。

合作中心配套區轉關直通模式。上面對合作中心配套區已介紹，接著只說轉關直通模式與轉關報關模式差別就在于選擇報關的關區不同，比如報關單生成目的地海關的就是中轉，生成進出境地海關的就是直轉，轉關直通的優點就是通關速度更快，相當于當商品車在配套區內海關進行轉關直通報關后，就完成了所有貨物電子信息的申報核對以及實貨監管，快速在霍爾果斯口岸實現對商品車的快速驗放，該模式同樣用在新疆TIR國際公路運輸中，可以快速解決口岸報關時間不充分的問題，提高口岸效率，同時降低了物流企業和收發貨人的運輸成本。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

國際貨物運輸委托書。該單證是收發貨方委托國際物流或貨代公司運輸貨物的重要單證，主要承擔兩方面功能，一是提供貨物詳細信息和數據，包括收發貨人全稱、聯系方式、品名及件、重、尺，起運地與目的地（海運中稱為起運港、目的港），貨代方據此向國際鐵路或公路承運商訂艙；其二是確立雙方的合同關系，一旦發生糾紛可據此單證作為證據，來保護自身的合法權宜，因此，請不注重該單證的收發貨人謹慎提供，原則上是不可不提供。

貨物裝箱單。該單證除了注明收發貨人信息之外，還要提供貨物的詳細種類、包裝類型、體積、毛凈重及件數，因該單證的數據要與報關單上的信息保持一致，因此，在制作完成后需要與報關單信息進行核對，避免出現差錯，另外，裝箱單信息要與實際出運貨物相輔，遇到海關查驗時，需保證貨單一致，否則將面臨海關處罰。

貿易合同、發票。兩種單證的信息和內容基本一樣，需要注明合同及發票號（形式發票），列明各類貨物的名稱、型號、單價、總價、合計金額以及貿易方式等，相關信息要與報關單信息保持一致。

代理報關委托書。由于現在的報關環節屬于代理報關形式，根據海關規定收發貨主體需要將報關權釋放時，需要向第三方提供代理報關委托書，注明貨物品名、海關HS及貿易金額，蓋有主體公章，個別口岸還需要在委托書上蓋有企業法人章方可有效。

申報要素。該單證是客觀反映報關貨物情況的說明文件，如貨物品名、海關ＨＳ、型號、品牌、成份、功能、作用及用途等信息，初次填寫時可以向物流供應商或報關行咨詢，后期如果是同一品名、同一型號，可重復使用。關于申報要素我們會在后期為大家做詳細介紹。

報關單。早期報關單內容是由報關員全權填寫，后期由于報關流程化后，報關量放大，為提高工作效率，各報關行或報關員將報關單填寫移交給企業，只承擔審單和海關系統錄入工作，因此，收發貨人需要詳細填寫報關單上各項信息，初次填寫會比較復雜，相關要求大家可以到網上搜索，也可以咨詢貨代供應商，以后有機會也會詳細為大家介紹報關各項如何填寫。

以上單證均為大多數需要提供的單證，個別貨物還需提供許可證、原產地證等單證，目前，大部分單證可以通過單一窗口實現全程無紙化的信息同步，只要收發貨人在單一窗口指定項下申請并符合條件，即可以獲得個別單證與海關系統的同步，相關內容較多且復雜，如有此類疑問可隨時咨詢我司新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司客服，以保障出口烏茲別克斯坦貨物能夠順利通關放行。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

首先說烏茲別克斯坦的關稅，根據國家稅務總局國際稅務司2018年發布的國別投資稅收指南里所列明的烏茲別克斯坦海關進口關稅稅率分為4個等級，0%、5%、10%和30%，對于不受任何優惠政策支持的進口商品，烏國普遍會按30%的進口關稅稅率征收，而烏國的關稅稅率實際上經過了多次調整與修改，除了保持穩定的財政收入之外，還會借用關稅稅率來保護國內相關產品的市場平衡，之前我們曾介紹過烏國海關的從量稅、從價稅以及混合稅的計算規則，不同商品還要根據不同方法計算收取，此外，無論在哪個國家，關稅具備向貨物申報方征收的強制性，偷逃關稅都將被列入國家刑法，因此，收發貨方必須在貨物進口環節向海關如實申報貨物并支付海關關稅。

在看烏茲別克斯坦海關征收的進口增值稅，其基礎稅率一般為20%，但近幾年來烏國為鼓勵個別產品進口而大幅降低過增值稅稅率，比如最近整體調整增值稅的時間是在2019年，從20%的基礎稅率下調到15%，雖然國家財政減少了，但利于烏國內營商環境的改善，同時吸引外資大量進入，其次，針對一些特殊行業、國內無法生產、制造的設備以及自由經濟區內企業自用類設備會免征或延遲征收進口環節增值稅，由于涉及品類較多，各地區差異較大，有此類需求的收發貨人可以咨詢新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司塔什干關務客服，如在烏境內也可以到當地政府部門詳細咨詢，這里不再詳述。

最后說說進口消費稅，關于消費稅的征收范圍和稅率寬度較大，從10%到140%不等，其中包括了珠寶、汽車、煙、酒、工業用油品、紡織品、家用電器、鐘表、燈具、樂器以及各種糧食食品等，計算方法同樣使用從價、從量、混合以及從量最低消費稅等，而征收進口環節消費稅的目的與其它各國都一樣，除了增加財政收入之外，還可以控制某些高價值商品在國內市場的消費頻率，減少貧富差距，因此，該稅種的社會價值要遠大于市場和國家收益價值。

無論關稅、增值稅，還是消費稅，都要根據商品所屬稅則下的相關稅號規定執行，這就需要專業的清關人員熟悉產品的同時，了解該國海關稅則的相關規定，也要熟悉相關產品是否在該國可以享受到相關優惠扶持政策的細節，綜合運用清關知識降低進口產品的清關風險和成本。

未完待續！

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

接著說鼓勵出口，烏茲別克斯坦首先解決的是出口企業的融資問題，我們通過多個渠道了解到，烏政府及銀行金融體系制定了針對出口企業的新融資政策，由該國出口促進署專門通過商業銀行渠道為達到條件的出口企業提供信貸和融資，雖然不是普惠制全覆蓋到所有出口企業，但是達到條件的出口企業已經可以起到穩定出口、增加出口和強化出口的經濟目的。

除了在融資、信貸方面給予出口企業支持外，對于部分紡織品出口企業進口的國外原材料、機械設備等給予暫緩繳納海關稅費的政策，期間不計利息，無需任何擔保，在此新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司塔什干報關團隊已開始指導客戶利用該政策降低清關成本事宜，這在另一方面會將出口企業的流動資金放大，雖然照比減免海關稅費政策的力度有所降低，但對于某些中小型紡織出口企業仍然是極大的利好，進一步將優惠政策覆蓋到了條件更低的有特殊屬性的出口企業。

其次，在簡化出口許可方面，烏茲別克斯坦也做出較大的改變，比如對某些農產品的出口不再需要到相關部門辦理許可，從目前來看此政策將會一直持續下去，鼓勵更多勞動力參與到農業產業中來，同時提高從業者的收入水平。目前，烏茲別克斯坦的農產品在中國市場有較高的競爭力，對中國農產品出口每年都保持著穩定增長，因此，簡化許可后能參與農產品出口的烏國企業主體會有所增加。

最后說說烏國為鼓勵出口所提供的政策補貼，各國都會為所屬優勢或過剩產業提供政策出口補貼，我國也同樣如何，只是補貼的方式和方法各有不同。烏茲別克斯坦此次補貼的方式是對出口到歐洲附加值高的產品在運費上進行補貼，補貼的比例也高達50%，當然，我們還未得到烏國如何界定高附加值產品的標準和條件，如有中國企業在烏從事高附加值產品的生產和制造，可以盡快到當地政府咨詢和了解，以便獲得當地更多出口優惠政策，提高產品利潤和進入歐洲市場的競爭力，加速企業發展。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

想讓傳統營銷模式在烏茲別克斯坦市場可行、落地，必須要有條件基礎，比說本地化的團隊、產品、供應鏈（采購、物流倉儲和生產制造）、分銷渠道以及網絡運營。看似簡單的幾點基礎，實際上是一套運營系統，在實際操作中可能會難倒一半產品運營方。我們先拿團隊和產品的本地化來說，烏茲別克斯坦現有民族近一百多個，宗教、社會生活習慣各有不同，如果以現有中國標準的產品在烏進行銷售，必定會出現使用習慣的差異，這就需要本地化運營團隊進行優化，對產品重新進行本地化設計、定位和實施，以順利切入當地市場。

再說供應鏈，目前全球的消費電子類產品的主要產地都集中在中國，想要到拓展烏茲別克斯坦市場的消費電子無論是品牌方，生產方，還是授權方，都要解決產品供應問題，同時，采購量又影響著企業資金占用，物流倉儲又決定著能否保證產品在新市場的供應穩定與安全，烏茲別克斯坦地處中亞腹地，各種通關、運輸風險仍然存在，如自身無法解決，可以選擇外烏，或者邀請戰略合作者加入，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司也是借此快速切入中烏消費電子類產品的供應鏈服務，為在烏運營消費電子類產品的企業提供穩定且安全的清關、運輸和倉儲服務。

接著看分銷，渠道建設一直是傳統市場營銷的核心，企業會把一部分利潤空間留給渠道商，以保證銷售杠桿的有效性和可控性。目前，在烏茲別克斯坦仍需要建設線下實體分銷渠道，除了實現產品交付功能外，還有品牌建設的效果，已有不少公司代理國內消費電子類品牌在烏茲別克斯坦進行渠道運營，產品銷量每年都保持著穩定增長。

最后說說網絡運營，本質上也是一種產品分銷渠道，利用文字、視頻和自媒體對產品進行宣傳推廣，本地化團隊也必須要具備這樣的意識、功能和資源整合工作，這也是中國消費電子產品未來在烏茲別克斯坦快速實現落地的關鍵方法，此外，由于烏國市場規模有限，短時間內已出現了大量電商企業和產品，如果產品之間同質化嚴重，必定會走向價格競爭，如果企業在供應鏈、分銷渠道和網絡運營方面具備能力儲備，相信再激烈的市場競爭，你也會比對手更容易生存下來。

轉載請注明新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

首先，無認是烏茲別克斯坦，還是中亞其它國家，在新疆境內或者各口岸都能找到專線國際物流公司，運輸方式也很豐富，包括空運、鐵路、國際公路或者其它聯運方式。目前，大部分中國運往中亞或者烏茲別克斯坦的跨境電商包裹均采用國際公路運輸，優點在于對各種電商貨物的寬容度較高，什么種類的貨物都可以承運，不像空運，在貨物類種上限制較多，又不同于鐵路，存在排計劃、裝車、運輸和目的地場站提貨等周期長的操作問題，但鐵路的優勢在于價格和借助某種聯運方式時能規避口岸等運輸風險，更多適用于大宗國際貿易貨物。

此外，國際快遞無法與電商直接對接，而跨境專線物流服務就能解決這一問題，比如新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司提供的中烏跨境包裹快遞服務，工作人員會指導客戶將國內電商貨物的寄送地址改為位于國內各城市的中轉倉地址，收到商品后的操作人員會檢查商品，并對包裝有問題的商品進行二次包裝后裝車，通過固定卡車航班專線運往烏國的塔什干，解決了某些國際快遞無法與國內電商平臺對接的問題，減少了客戶在國內電商平臺購物的顧慮。

其次，現在經營專線國際跨境電商包裹運輸服務的公司產品已非常成熟，熟悉運輸過程中的各種風險和成本，并將運輸價格降低到最有競爭力的區間，以吸引更多貨量，因此，消費者在烏茲別克斯坦采購國內電商平臺上的商品才會顯得有意義，如果對比某些國際快遞的運費價格，在看網上產品的價格，可能瞬間會失去網購的價值。而專線跨境包裹運輸則不同，每周或者每天定時發車，往返與中國和各中亞各國間。在看國際快遞公司則需要將貨物統一配置到固定的倉儲中心，經過自有干線資源統一進行調配運輸，雖然減少了成本，但運輸路徑繁瑣直接影響運輸時效，因此，存在即合理，專線跨境電商包裹運輸才會與之形成競爭并存在下來。

最后，在說說網上買的商品在中國和烏茲別克斯坦的清關繳稅問題。關于此，兩國海關均有相關要求，以前文章里有詳細寫過，這里就不細說，而一般跨境電商包裹也均未超出此標準，除非您購買的是非常昂貴的商品或者機械設備，那就需要另外支付關稅等稅費。目前，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司提供中烏兩國清關包稅服務，并以正規的跨境電商貨物名義進行報關和清關，同時，減少客戶的單證提供環節，提高服務效率和便利性，只需在網上或者手機端填寫快遞單號，收發貨人信息和地址，即可完成中烏跨境包裹的寄遞服務，因此，無論您在烏茲別克斯坦，還是在國內，都可以放心的將國內網上購買的商品專線快遞到烏茲別克斯坦。

轉載請注明新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

首先，要準備制作裝箱單、發票、合同、申報要素和海關報關單等所需要的各項內容，包括收發貨人信息、貨物品名、用途、材質、規格、外形照片、包裝方式和件數、尺寸、毛重凈重、嘜頭標記、貿易方式、價格、運費、保險、貨幣單位、境內貨源地、境外目的地以及合同號和發票號等，此外，還要向物流方索要貨物進倉單，掌握貨物進倉時間、進倉地點、進倉費用以及最后的到貨時間等，針對商檢類貨物還要提供生產廠家、生產日期、存放地點、到貨日期和發運日期等內容，以便用來上傳信息和制作文件，所有信息還需要中英或者中俄翻譯對照，以備使用，并符合國內外報關、清關等海關要求。

其次，相關出口產品需要準備好出廠合格證、檢驗證明、許可證等文件，正規合格證明上應注明：品名、型號、生產日期、制造廠商、質檢專用章等，車輛出口時會用到的許可證、備案證明、采購證明（授權證明）、3C認證等，其它車輛配件或者機械配件出口時，還有可能提供符合性證明、產品驗收報告等，部分文件需要單證人員向生產廠家或者檢測認證機構索要或者辦理，因辦理時長不同，操作人員要特別注意打好提前量，切不可在貨物臨出口時才去解決。

最后，確認所有單證和手續是否有時間限制，如果部分文件要求在有效期內使用，發貨方必須按照單證的規定時間將貨物出口到境外。此外，收貨方是否有隨車單證要求，務必提前將隨車文件提供完整，比如常規隨車附一套目的港清關使用的裝箱單、發票、合同、報關單、貨物編碼等，貨物從工廠出運前一并檢查仔細，并放在指定產品或者運輸工具內，同時，交待承運方不可遺失和使用。特別提醒，隨車文件必須經收貨方同意，才能隨貨一同出運，如對方沒有特別要求，絕不可將任何證明文件隨貨出運，否則將有可能影響收貨方或貿易方在目的港的清關、繳稅和海關查驗。

轉載請注明新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網