據(jù)中國發(fā)改委網(wǎng)站轉(zhuǎn)烏茲別克斯坦總統(tǒng)網(wǎng)信息，近期，烏總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫出席了新塔什干建設(shè)項目的奠基儀式，預(yù)示著該項目正式進(jìn)入實施階段，接下來與此相關(guān)的建設(shè)項目會產(chǎn)生大量實質(zhì)性的市場需求。關(guān)于塔什干新城我們曾在之前的文章中有過介紹，希望更多從事中烏貿(mào)易、項目合作者重點(diǎn)關(guān)注，及時與相關(guān)機(jī)構(gòu)、企業(yè)或組織客戶對接，促進(jìn)自身產(chǎn)品、服務(wù)及項目的市場落地，而此時的新塔什干項目正式進(jìn)入建設(shè)階段，接下來會對中國市場產(chǎn)生一系列產(chǎn)品需求，當(dāng)然，激烈的市場競爭再所難免，我們從基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)備以及貿(mào)易技術(shù)服務(wù)三類市場簡單介紹如下。 （更多…）

據(jù)烏茲別克斯坦能源部消息，烏茲別克斯坦能源部部長Zhurabek Mirzama […]

新能源電動汽車出口行業(yè)熱度已持續(xù)近一年多，現(xiàn)在仍有大量企業(yè)欲進(jìn)入此行業(yè)，但汽車出口行業(yè)偏資金密集型，前期需要投入大量人力、物力和財力，除了要具備一些行業(yè)特殊資質(zhì)、許可及認(rèn)證之外，確實需要一個較長的投資回報周期，因此，在談及進(jìn)入行業(yè)的機(jī)會大小時，還要更多的考慮到企業(yè)自身的能力、資源與行業(yè)的匹配程度。近期，有三類客戶與我們咨詢新能源電動汽車出口業(yè)務(wù)較多，包括了國內(nèi)貿(mào)易商、國際貿(mào)易商以及部分從事傳統(tǒng)國際物流行業(yè)的客戶群體，因汽車產(chǎn)品涉及較多運(yùn)作環(huán)節(jié)，個體參與的難度與風(fēng)險較高，這里不做過多建議。 （更多…）

據(jù)烏茲別克斯坦yuz網(wǎng)3月18日新聞報道，烏國總統(tǒng)沙夫卡特·米爾濟(jì)約耶夫啟動了新塔什干的建設(shè)儀式，在儀式上主要討論了烏國建設(shè)新塔什干已取得的成就和在未來可持續(xù)發(fā)展中存在的問題及應(yīng)對的措施，現(xiàn)將主要內(nèi)容摘譯如下。 （更多…）

去年12月底，烏茲別克斯坦總統(tǒng)簽署了關(guān)于新能源電動汽車的兩份重要總統(tǒng)令，一是《關(guān)于支持電動汽車本地化生產(chǎn)的措施》，二是《關(guān)于擴(kuò)大電動汽車運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的措施》，前者將會啟動該國的新能源電動汽車國產(chǎn)化進(jìn)程，后者將為電動汽車的市場化普及提供硬件基礎(chǔ)設(shè)施支持，如兩方面推進(jìn)執(zhí)行，預(yù)計在2024年實現(xiàn)自主生產(chǎn)新能源電動汽車，社會面充電設(shè)施將達(dá)到2400個，但要想實現(xiàn)電動汽車自主生產(chǎn)，烏國將面臨三大問題，一是整車及零配件的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)；二是品牌及核心技術(shù)的導(dǎo)入，三是如何降低生產(chǎn)成本并將電動汽車銷售到周邊國家市場。 （更多…）