目前，影響國際空運、海運和國際公路運輸價格的因素比較多，尤其全球發生新冠疫情以來，不確定性變得更高，在所有運輸方式中國際鐵路和國際公路的運費價格浮動相對較小，國際空運和國際海運的價格則調整非常劇烈，原因在于除了空運外各家海運公司在某些航線和港口的物流干線運力處于壟斷，使得部分航線的海運費隨時會面臨調整。 （更多…）

憑借中烏建交30周年的契機，以及烏茲別克斯坦總統參加我國冬奧的熱勁，我們把時間周期放到一年之內，再來看看烏茲別克斯坦2022年在衣食住行四個方面都有哪些我們值得關注和投資的機會。在介紹之前先要聲明，以下信息只基于新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司現有的中烏物流運輸數據和烏茲別克斯坦市場部分調研情況以及中烏兩國官方公開的政策信息為基礎，進行綜合、宏觀及簡要判斷，如需具體到某一行業、某一項目或某一產品，還需更詳細、科學、系統的實地考查再做論斷，否則一切以第三方主觀臆斷所導致的沖動投資，其結果大概率都會以失敗告終，因此，仍然請大家謹慎對待，注意境外投資風險。 （更多…）

據烏茲別克斯坦新觀察消息稱，烏國總統米爾濟約耶夫批評首都公共交通系統狀況差，計劃更新塔什干35%的公交車輛，預計大約410輛燃油公交車及20輛電動大巴車，并在2023年至2025年間，計劃采購600輛電動大巴車，總采購金額達到2億美元，這對于我國的電動汽車產業來說是個巨大的市場商機，而且我國各城市電動公交車及充電配套系統已大面積普及，產品驗證及商用階段成熟，完全可以滿足海外市場客戶需求，同時，拓展境外市場也已成為國內各大電動汽車廠商的又一市場重心。 （更多…）

據中國駐烏茲別克斯坦大使館經濟商務處消息，自發生新冠疫情以來，因全球海運費持續上漲、汽車芯片短缺以及中亞陸運、口岸防疫限制等因素，導致烏茲別克斯的汽車產量下滑明顯，價格持續上漲，新車提車周期最長達到了六個月，汽車經銷商出現了無車可賣的情況。周邊國家包括俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦每年都從烏茲別克斯坦進口大量商品車，但此次局面已嚴重影響到烏國汽車產業的發展和進出口額，至于為何造成如此情況，主因還在于烏國汽車產業長期受品牌及其供應鏈的限制所致。 （更多…）

根據中國駐烏使館商務處轉發的烏茲別克斯坦國家統計委員會消息，截至2021年12月1日止，在烏俄羅斯企業達到了2291家，排名第一；中國企業有1923家，排名第二位，記憶中烏國統計委員會自發布此項數據以來，俄羅斯在烏公司的數量一直位居榜首，實際上近年來中國在烏注冊公司的速度已明顯加快，但仍然沒有超過在烏俄羅斯公司的增長數量，各中原因其實并不難發現。 （更多…）

新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司每年都會根據上一年的中烏貨物運輸結構進行分析與總結，針對性的制定新一年的客戶服務計劃和市場開發方向，從行業分類、運輸渠道以及價格維度分別研判，確定現有物流產品是否與客戶需求相匹配，將服務重心定位于最重要的目標市場，以便為客戶提供更好的服務體驗。以下從宏觀角度預測2022年中烏貨物結構變化，因信息量大且復雜，我們不能在文章中具體到中觀的公司以及微觀的產品層面，只對行業大類簡單介紹，希望對中烏貿易商和相關物流商有所借鑒。 （更多…）

先談談對兩座城市的看法，網絡上已經有很多對比描述，無論是好的，還是差的，其實都沒有錯，皆因各自評價的角度不同而已，因此所說的看法不盡相同，但是唯一相同的有兩點，一是對這兩座城市因一帶一路政策的刺激，未來的經濟發展必將不可限量，這一點可以從她們是新疆境內所設定的國家級經濟特區城市可以看到；二是對現有城市狀態和經濟環境不盡滿意，這一點我要說，你不能與北上廣深來做比較，因為從發展的時間維度來看，根本沒有可比性，其實烏魯木齊不但是中亞的地理中心，而且GDP和人口總量是中亞最高的城市。我們從中亞國際物流業來看，其實這兩座城市充滿了物流發展所需的所有利好條件。 （更多…）

我們從事中烏國際專線物流服務，實際上對農業技術出口情況不太了解，但是每年我們都會將大量與農業相關的產品從中國運輸到烏茲別克斯坦，對此，我們在之前的文章中有專門介紹過，比如出口烏茲別克斯坦的農機設備、化肥、種子、溫室大棚以及灌溉類產品等，但伴隨著這些農業產品的出口，與之相關的農業技術出口也變得越來越重要，而且這類技術服務出口的利潤率要遠高于農業實體產品。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦海關稅費的返還問題，應歸屬烏國稅法中對溢繳稅費抵扣與返還范疇，而溢繳稅費簡單的說是指在一個繳稅周期內多計算、多上繳烏茲別克斯坦財政部門的稅款金額，其在烏茲別克斯坦的發生概率還比較高，比如當某些地區發生稅費減免政策變化后，知悉較晚的部分企業或財稅人員信息不暢，便會引起溢繳情況，雖然稅費的申請抵扣和返還流程不繁瑣，但仍然會給操作人員和資金使用帶來問題，因此，在上報稅費時需要謹慎操作。 （更多…）

曾經為大家介紹過烏茲別克斯坦家具產業的發展狀況，由于國家體量小，加之政策上大力扶持，使烏茲別克斯坦家具產業發展迅速，目前，全國約有1500多家相關企業從事家具產業，主要集中在首都塔什干區域，其次，在撒馬爾罕、吉扎克、費爾干納、納沃伊也均有家具生產制造企業，對于擁有近3500萬人口的國家來說，不但國內市場有較高的需求，針對中亞其它國家，包括俄羅斯、阿富汗等外國市場也有較強的需求和市場競爭力，以下我們從烏國家具產業鏈中的原材料、生產制造、細分產品和市場與優惠政策角度，再次探討烏國家居市場商機何在？ （更多…）