根據我們的了解，在烏茲別克斯坦長期工作生活的華人群體，已習慣了從國內各大電商平臺購物，而那些初到烏茲別克斯坦的華人們，因原來已習慣了在國內網購，剛來時會極不適應，隨著找到合適的商品轉運公司以后，又再次找到了在國內網購的便利性，甚至部分掌握中文的烏國朋友和部分商品零售商也大量通過中國網站采購貨物，除了自用外，還在所在地進行零售獲利。 （更多…）

在這里我們將烏茲別克斯坦從事服裝加工、批發、銷售等所有環節統稱為服裝貿易，這對服裝行業內的從業者來說可能不夠嚴謹，我們也只是想從中烏國際物流的角度，簡單來看兩國服裝業的區別和趨勢，從所承運的服裝數量、服裝類別和服裝品牌進行分析，為想開拓烏茲別克斯坦服裝市場的從業者們提供幾點看法，或許會為大家帶來一些可借鑒的信息和機會。 （更多…）

在介紹利好政策之前，先探討一下烏茲別克斯坦鼓勵出口的動力何在？近期，我們能從國內國外等新聞渠道了解到，烏茲別克斯坦人口已達到3500萬，未來還將保持著較快的增長，為解決就業問題，就必須擁有強大的能吸引就業的產業，而出口就是其中最重要的產業之一。我們都知道，一個國家人口的快速增長存在兩面性，一方面是國家要有足夠多的能消化勞務力的產業結構，快速增長的人口紅利會為其帶來持續的動力和儲備；反之，另一方面產業結構不合理，不能消化這么多勞動力，人口紅利就會轉為人口負利，成為經濟民生負擔，使國家經濟發展不前。 （更多…）

我們自經營中國到烏茲別克斯坦跨境電商包裹運輸業務以來，總結了客戶在從中國寄送包裹到塔什干或者烏國其它城市的難點和顧慮，一是在國內網站上看到了喜歡的或者急需的商品后，無法找到合適的中烏國際物流專線服務商，其次，某些國際快遞公司無法與電商平臺進行對接，如果你人在烏茲別克斯坦，必須要在國內收到商品后二次填單，提供相關單證后才能寄出；二是即便找到某些可以提供運輸的快遞公司，因需要統一規劃運輸路徑，在運輸價格和運輸時效上無法滿足客戶；三是某些快遞公司無法提供雙清關包稅服務，增加了某些商品順利寄送到烏茲別克斯坦的難度，針對這些問題和難點，我們提供以下建議和方案，以解決部分客戶在中烏跨境電商包裹運輸上的燃眉之急。 （更多…）

中國與烏茲別克斯坦不直接接壤，標題里的中烏國際公路準確的說應該是中吉烏國際公路，中間需要穿越吉爾吉斯斯坦，其中，可以選擇的出境口岸一個是伊爾克什，另一個就是吐爾尕特。對于從事中亞貿易或者國際物流的從業者來說，大多以為貨運車輛是從伊爾克斯坦口岸出境，穿越吉國到達烏茲別克斯坦，其實除了伊爾克斯坦以外，吐爾尕特口岸也是目前中吉烏國際公路運輸線路上貨運量較大的出口口岸，并且從運輸路線、路況、擁堵情況、物流配套設施以及通關效率來看，個人認為優于其它口岸。 （更多…）

國際公路運輸是今天我們所要討論的提升新疆與中亞各國間物流效率的主要運輸方式，它區別于那些依賴基礎設施配套的空運、海運和鐵路運輸，且容易在運輸工具、運輸路線和運輸范圍上進行各種組合，實現物流服務產品的創新，尤其在口岸資源豐富的新疆與中亞各國之間，只要跨境國對運輸工具、所運貨物沒有特別的監管條件和要求，國際公路運輸就能形成靈活多變的運輸模式，實現國際物流服務的高效和差異化競爭。 （更多…）

近幾年來，水泥在烏茲別克斯坦的建筑市場已經從最初的原材料，上升到了一種戰略物資的狀態，國內總產量已無法滿足建筑市場需求，需要從國外大量進口，該國政府也在使用各種措施，控制水泥價格波動以及未來水泥市場的供應格局，目前，烏茲別克斯坦的水泥政策依然是從2021年的4月1日至10月1日對進口水泥免征進口關稅，至于10月1日后是否會繼續執行，現在還無法預測，但從新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司對水泥以及周邊設備的中烏貨運數據來看，烏國水泥需求依然在放大，大概率會繼續執行。 （更多…）

就在去年10月份，烏茲別克斯坦統計委員會對外公布了該國人口數量，目前已達到了3438.27萬，同比增長了47.75萬人，增長率為1.4%。如果按此速度增長，不出十年該國人口數量將會達到4000萬。而一個國家的人口基數要與其綜合國力相匹配，不管是經濟，還是資源，都要達到一定的平衡態，才能有效驅動國家良性發展，反之，人口過多則會在經濟結構上、資源配置上失去平衡，導致國民生活水平以及經濟發展的衰退。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦的醫療類內容我們寫過不少，但從未對烏國醫療系統深入了解過，只是從表面上看到該國醫療政策合理，比如費用較低，醫療服務網絡覆蓋較全等，而實際的醫療硬件配套要遠遠低于發達國家，甚至檢驗、檢測與治療技術低于我國，這便讓烏茲別克斯坦在該領域不斷投入與調整，借此次疫情，烏國對醫療系統的政策傾斜力度也會越來越大。 （更多…）

從標題中可以看出本篇將關注兩方面內容，一是烏茲別克斯坦建筑業持續增長；二是因建筑業增長帶動了烏茲別克斯坦五金機電產品的市場需求。即使在疫情當中，2020年的烏茲別克斯坦建筑業的增長率依然達到了9.2%，全國各類大型建筑項目近三成都集中在首都塔什干地區，這要得益于2016年新總統米爾濟約耶夫上任后的塔什干新城計劃。 （更多…）