實際上想找到專門操作中國到烏茲別克斯坦的專線物流公司一點不難，只要輸入關鍵字在網上搜索，就會有大量烏茲別克斯坦專線物流公司出現，但是如何識別這些公司是否是真正的專線才是最大難點。而真正從事專線物流業務的貨代公司的銷售模式又極其簡單，從經驗來看，這類專線公司的業務量并不在銷售人員的市場推廣上，而是在常年積累下來的老客戶與大量關系轉介紹而來的新客戶，這又為尋找這類專線公司帶來了困難。 （更多…）

明年將迎來中國與烏茲別克斯坦建交30周年，相信以次為契機兩國會不斷有針對性的利好政策出臺，也將刺激部分產業在兩國間的加速發展，我們近期看到官方已多次有過會晤和溝通，而且在疫情期間，中國也為烏茲別克斯坦提供了大量的疫苗支持，就在上個月末，中烏兩國政府間合作委員會科技合作分委會第五次會議以視頻的方式在北京和塔什干兩地舉行，這也是喜迎兩國建交30周年慶的內容之一。 （更多…）

對于國際物流企業來說，如何規劃出成本低、速度快，并且相對安全的運輸路線是服務具備競爭力的主要因素，尤其在跨境電商領域，對時效要求更高，物流供應商要面對兩方面需求，一是發貨方，二是收貨方，兩者的共同需求都是省錢、快捷和安全，但前者對成本控制的要求更高，以便取得在同類產品競爭中的主動性，因此，對于中亞地區的跨境電商供需雙方來說，我們建議在烏茲別斯坦首都塔什干設立跨境電商分撥中心，總結幾點原因如下。 （更多…）

我們可以倒推一下，烏茲別克斯坦為何在疫情期間居民銀行存額度升高的原因，首先是銀行存款利率提高，其次是食品物價指數增長，抑制了消費，也就是平常我們所說的通脹率過高，最后是烏茲別克斯坦在2021年1-5月期間的跨境匯款收入增加，直接均攤在每位烏國居民身上后體現在收入或者儲蓄上也是增加的，因此，總結出為了抵抗疫情所帶來的經濟風險、投資意愿不強以及人民日常生活消費意愿下降，才是導致該國銀行存款額度持續升高的原因。 （更多…）

隨著新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司塔什干公司的快速發展，團隊成熟，服務能產提高，針對中國區域繼續加大中烏小件物流快遞專線服務的市場力度，目前，特價大量收貨中，眾聯華運將有效降低您的中烏跨境電商物流成本，實現全程汽運小件快遞包裹的雙清到門服務，雖然還處于疫情之中，但時效仍可控制在烏魯木齊至塔什干12天到貨的范圍內，讓您實現中烏快遞無憂收發，歡迎各位朋友咨詢。

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其實網絡上已經有大量關于烏茲別克斯坦社會生活禁忌方面的內容，比如某旅游平臺的烏國旅游攻略，就介紹的相當詳細，關于與烏國朋友見面、聊天以及進餐時，都要注意些什么，講解的十分到位。關于烏國的習俗禁忌，一般與當地的民族和宗教有關，幾千年流傳下來的社會文化習慣，已深入當地的各種生活細節中。 （更多…）

對于今年的跨境電商來說，無時無刻不在解決貨物派送問題，從空派運力價格一度讓電商快要崩潰之外，海運費也一路上漲，直到無法提到空箱，訂不到艙位，導致貨物不是滯留在啟運港，就是等待在目的港，不得不逼著跨境電商尋找其它運輸方式，接著國際班列出現大面積擁堵，直到連續發布停裝令后癱瘓，雖然中歐卡航在國際物流干線混戰中脫穎而出，但也只限于歐洲方向，目前，因口岸防疫基本擁堵到無法過境的地步。 （更多…）

近年來大量港口和內陸城市客戶通過新疆口岸發送貨物，無可避免的要與新疆的國際物流、貨代、報關企業進行合作，因此，經常有客戶在對比新疆的貨代公司時，會產生很多疑問，比如負責口岸運輸、裝箱、轉關和報關的公司，服務是否靠譜，費用是否合理等。 （更多…）

就在10月13日的上海合作組織國際道路運輸便利化聯合委員會第二次會議上，確認了新規劃的6條國際道路運輸線路將于2020年年底如期開通，其中就包括了一條中國經哈薩克斯坦到烏茲別克斯坦塔什干的國際道路運輸線路。 （更多…）

新疆位于我國西北邊陲，居于亞歐大陸腹地，周邊與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度八個國家接壤，邊境線長達五千多公里，是我國臨國最多，邊境線最長的省份。目前，經國務院和自治區批準的對外開放的一類口岸有17個，二類口岸12個，因新疆口岸資源豐富帶來的國際道路運輸作用不斷升高，至2016年以來，新疆與周邊蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦和巴基斯坦陸續開通了國際貨運線路57條，客運線路54條，位居全國國際公路運輸線路首位。 （更多…）