租買(mǎi)集裝箱:以中烏國(guó)際汽運(yùn)雙清包稅為例,實(shí)際操作中需將出口貨物統(tǒng)一裝載于集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式優(yōu)勢(shì)顯著,如安全性高、中轉(zhuǎn)次數(shù)少、運(yùn)輸效率高等。集裝箱的獲取方式主要有兩種:租賃或購(gòu)買(mǎi)自備箱。無(wú)論選擇哪種方式,均需支付相應(yīng)的集裝箱使用成本。
倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)裝:當(dāng)中烏雙清包稅貨物的貨量達(dá)到滿箱標(biāo)準(zhǔn)或提前預(yù)訂滿箱時(shí),貨物會(huì)在抵達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)后由專業(yè)人員負(fù)責(zé)裝箱。此環(huán)節(jié)的成本主要涉及人工和機(jī)械費(fèi)用,包括運(yùn)箱、吊箱、裝箱、加固、人工揀選貨物以及二次包裝分貨等。
報(bào)關(guān)代理費(fèi):中烏雙清包稅運(yùn)輸?shù)呢浳飼?huì)在統(tǒng)一時(shí)間、同一集裝箱及同一運(yùn)輸車輛內(nèi)完成報(bào)關(guān)作業(yè)。由于一個(gè)集裝箱內(nèi)可能包含數(shù)十甚至上百票貨物的報(bào)關(guān)工作,因此,報(bào)關(guān)代理費(fèi)用相對(duì)較高,為了降低此塊費(fèi)用的支出,承運(yùn)人常自建報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì),并通過(guò)培訓(xùn)與管理,減少雙清包稅貨物在報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)的通關(guān)成本與風(fēng)險(xiǎn)。
跨境運(yùn)輸:中烏雙清包稅貨物的跨境運(yùn)輸方式多樣,主要包括中烏國(guó)際汽運(yùn)、中烏國(guó)際空運(yùn)、中亞鐵路班列和手提快遞等。這些運(yùn)輸方式各有優(yōu)劣,具體將在后續(xù)文章中詳細(xì)介紹。無(wú)論選擇哪種方式,均需支付相應(yīng)的運(yùn)輸成本,如汽車運(yùn)費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、航司費(fèi)用以及人工勞務(wù)費(fèi)用等。
清關(guān)代理費(fèi):貨物到達(dá)目的地后需進(jìn)行通關(guān),此過(guò)程中產(chǎn)生的清關(guān)代理費(fèi)也是一項(xiàng)重要的運(yùn)輸成本,為降低清關(guān)成本,部分運(yùn)輸商會(huì)自建清關(guān)團(tuán)隊(duì),利用本地清關(guān)人員的專業(yè)性來(lái)規(guī)避和降低雙清貨物的關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的中烏雙清運(yùn)輸提供國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)到烏茲別克斯坦清關(guān)一站式通關(guān)服務(wù),無(wú)需收發(fā)貨方參與,解決了中烏雙方貿(mào)易中的貨物交付問(wèn)題。
操作及其他成本:每票雙清包稅貨物均需專職人員負(fù)責(zé)跟單操作,與客戶、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車輛、轉(zhuǎn)關(guān)行以及目的港操作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行對(duì)接。雖然所產(chǎn)生的人工成本相對(duì)固定,但對(duì)于雙清包稅服務(wù)而言,這也是一項(xiàng)不容忽視的投入成本。這些成本或費(fèi)用均包含在單一的雙清包稅運(yùn)費(fèi)中。
盡管用戶可能不直接關(guān)心價(jià)格背后的成本問(wèn)題,但在選擇服務(wù)時(shí)仍會(huì)進(jìn)行對(duì)比和分析。分析同類服務(wù)價(jià)格差異的原因,如價(jià)格較低可能意味著某些服務(wù)的缺失,而相對(duì)較高的價(jià)格則可能意味著更多的成本投入,以確保服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定性與安全性。因此,在選擇中烏雙清包稅服務(wù)供應(yīng)商時(shí),用戶需謹(jǐn)慎考慮。
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]]>客清。顧名思義,客是指客戶自己負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)作業(yè),一般是收貨方自行清關(guān),而物流承運(yùn)方只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)街付ň惩飧劭诨蛘吆jP(guān)監(jiān)管區(qū)即可,發(fā)貨方和承運(yùn)方會(huì)將清關(guān)所需要的單證移交給收貨方,收貨方會(huì)利用自身進(jìn)出口許可資質(zhì)進(jìn)行清關(guān)作業(yè),也分為委托給屬地報(bào)關(guān)公司清關(guān),或者由自己的報(bào)關(guān)人員進(jìn)行清關(guān),而此時(shí)的清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用則由收貨方承擔(dān),與發(fā)貨方、承運(yùn)方不存在任何關(guān)聯(lián)。
單清。單清是指受收發(fā)貨方委托,在完成貨物跨境運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的港之后,承運(yùn)方受發(fā)貨方委托完成貨物在進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口清關(guān)作業(yè),清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)與成本暫時(shí)由承運(yùn)方負(fù)責(zé),而單清服務(wù)需求一般是收貨方要求發(fā)貨方在貨物交付或者在報(bào)價(jià)之前就已交待完成,或者收貨方因距離問(wèn)題、沒(méi)有報(bào)關(guān)資源的情況下,要求發(fā)貨方配合處理,因此,單清需求一般由發(fā)貨方委托給承運(yùn)方或者運(yùn)輸方操作完成。
雙清包稅。雙清包稅是指貨代公司或者國(guó)際物流公司向客戶提供的從貨物出品報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)角尻P(guān)、繳稅的一站式服務(wù),雙清包稅表面上解釋相對(duì)簡(jiǎn)單,但在實(shí)際操作中復(fù)雜較多,比如與報(bào)關(guān)清關(guān)有關(guān)的進(jìn)出口收發(fā)貨人抬頭,貨物報(bào)關(guān)與清關(guān)時(shí)的品名及單證,進(jìn)口繳稅所涉及到稅率、費(fèi)用的成本核算等,因此,要在提供服務(wù)之前確認(rèn)較多細(xì)節(jié)。一般客戶選擇雙清包稅的原因有很多,比如初次進(jìn)出口貨物、貨物品名復(fù)雜且繁多的貨物、無(wú)進(jìn)出口資質(zhì)或者許可資質(zhì)的收發(fā)貨人等等,雙清包稅在國(guó)際貨代及國(guó)際物流行業(yè)中也較為普遍,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于雙方對(duì)貨物品名、稅率及通關(guān)作業(yè)的把控,有些承運(yùn)方對(duì)海關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉,容易出現(xiàn)報(bào)關(guān)與清關(guān)風(fēng)險(xiǎn),其次,對(duì)進(jìn)口稅率不熟悉還會(huì)導(dǎo)致稅費(fèi)成本上高,這也是市場(chǎng)上雙清包稅服務(wù)報(bào)價(jià)價(jià)格差距較大的重要原因之一,因此,在選擇雙清包稅服務(wù)時(shí)要謹(jǐn)慎選擇供應(yīng)商。
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關(guān)于中國(guó)到烏茲別克斯坦最快的運(yùn)輸方式,必須根據(jù)貨物的實(shí)際情況來(lái)判斷和選擇,我們?cè)诙嗄陱氖轮袊?guó)到烏茲別克斯坦兩國(guó)的物流運(yùn)輸服務(wù)中,總會(huì)為客戶提供按貨物的屬性、分類,以及到達(dá)目的國(guó)的海關(guān)規(guī)定和清關(guān)稅則進(jìn)行合理規(guī)劃,以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的平衡。
時(shí)效要求高,體積小,附加值高的貨物,我們建議客戶選擇空運(yùn),目前,國(guó)內(nèi)從北京、烏魯木齊均有始飛的國(guó)際航班,不含報(bào)關(guān)與清關(guān)時(shí)間,港到港運(yùn)輸時(shí)效在2天;
時(shí)效要求高,且體積相對(duì)較大的,而附加值相對(duì)較低,我們建議客戶選擇國(guó)際汽運(yùn),我司開(kāi)通的中烏卡航每天都會(huì)從國(guó)內(nèi)各城市提貨,到達(dá)新疆烏魯木齊倉(cāng)庫(kù)拼裝上車,完全可以滿足這類客戶的國(guó)際物流需求,并且,整車和小批量零擔(dān)拼車的運(yùn)輸方式靈活,運(yùn)輸時(shí)效在5-7天可以安全到達(dá);
時(shí)效要求低,且體積大,重量重的大宗類貨物,我們建議客戶選擇國(guó)際汽運(yùn)整車或國(guó)際鐵路運(yùn)輸,國(guó)際鐵路時(shí)效基本在7天左右,但不包括各國(guó)海關(guān)停查時(shí)間,而國(guó)際汽運(yùn)則更加靈活,不必過(guò)多等待申請(qǐng)鐵路車皮計(jì)劃,另外,目的港清關(guān)放行后,還可直達(dá)客戶提定地點(diǎn)。
此外,隨著近年來(lái)烏茲別克斯坦的改革開(kāi)放政策,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力旺盛,通過(guò)跨境電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的商品量越來(lái)越大,因我司在烏茲別克斯坦擁有健面的進(jìn)出口資質(zhì),且具備清關(guān)報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì),對(duì)烏茲別克斯坦海關(guān)要求的各項(xiàng)稅費(fèi)規(guī)則較專業(yè)、清晰,因此,為滿足中烏兩國(guó)的跨境物流需求,新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理公司是中國(guó)最早提供中烏兩國(guó)雙清包稅國(guó)際快遞服務(wù)的公司,從早期的一天幾十單快遞,發(fā)展到現(xiàn)在每天過(guò)百單,且增長(zhǎng)量還在不斷增加。因此,建議不同的貨物屬性,需要相應(yīng)選擇不同的中烏運(yùn)輸方式,找到經(jīng)濟(jì)和時(shí)效相對(duì)平衡的運(yùn)輸方式才是最合理的。
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