眾所周知，國際快遞服務的生命線是服務與質量，前者是產品，后者是標準。國際四大快遞早已制定了快遞行業的產品化、標準化的操作流程。在細分的國際快遞市場中，產品的質量與服務標準上存在差異，主要體現在價格、運輸渠道、方式和操作專業性上。與國際四大快遞相比，中烏雙清快遞細分市場以汽運為主，采取點到點直線方式完成運輸，減少了四大快遞因產能和運輸范圍出現的調度限制，沒有中轉中心，使得中烏雙清快遞的服務與質量保持穩定，未來，隨著中亞汽運專線的增加，或許會改變現有服務流程和質量標準。

正如開頭所說，在國際物流行業中，價格與速度成正比關系，比如一輛國際運輸卡車在均速60公里每小時和90公里每小時的燃油消耗是完全不同的。為了保證運輸時效，車輛調度在管理駕駛車輛時，會要求在指定時速區間內行駛，并通過GPS監管。其次，貨物在分揀、裝車、報關、轉關和清關等環節都存在價格成本和操作效率問題，因此，低成本高效率是不成立的。目前，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏雙清快遞已將運輸時間縮短至5-8個工作日，未來將穩定在固定工作日內完成快遞運輸需求。

我們每天承接的貨物總值都在幾百至幾千萬之間，因此，雙清快遞的責任與義務對客戶來說十分重要。服務中，可能因意外情況出現時間延誤、損壞和丟失，但我們會秉持負責任的態度去處理，另外，根據烏茲別克斯坦快遞行業協會的規定，快遞企業在收到客戶投訴后，必須在24小時內給予回復，并在7個工作日內解決，否則也將面臨嚴重的處罰，剛性的保證了客戶的利益。

關于中烏雙清快遞行業中的企業文化，各家公司的表現各有不同。根據公司規模的不同，所體現出的目的也有所區別，初創公司為了生存，會淡化企業文化，以追求利潤維持運營；而運營已久的公司，則會更多地展示企業文化，比如服務至上、不做壞事、以人為本等。然而，能否踐行企業文化就是另外一件事，一些實力較強的企業或者外資公司，會通過企業文化來表達價值觀，這有利于公司的發展，還可以對外推廣品牌，對內加強團隊建設，成為企業經營的剛性制度，提高員工的企業文化意識，才能為客戶提供更優質、差異化的服務，從而立足于行業與市場之中。

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在烏常駐華人群體中，我們發現了一位經常使用我們快遞郵包服務的客戶小李。在國內，他早已習慣了網上購物，然而，由于工作的原因，他被派往烏茲別克斯坦首都塔什干，因生活習慣與方式的差異，當地的商品無法滿足他的日常需求。找到我們之后，雖然身在異國他鄉，他也可以輕松地通過網絡，繼續在國內的電商平臺上購物，從下單到收到貨物，整個過程僅比在國內多出一周左右的時間，像這樣的在烏常駐華人群體已有數萬人之多。甚至一些在烏運營的中資企業和公司，也會通過雙清快遞郵包方式進行對公采購，比如辦公用品、家具、各類器材、原材料等等，除了降低成本外，還能解決支付與報銷票據問題，而以上群體已占到了中烏快遞郵包客戶的一半以上。

其次，中烏快遞郵包服務還有來自使用中文的本地客戶。他們有的已經掌握中文、有的正在學習中文，還有的通過會中文的人幫忙在平臺購物，比如一位曾在中國西安留過學的烏國青年，他經常在多個中國的電商平臺購物，在享受比本地商品更便宜的價格的同時，還可以學習和了解各種商品知識，掌握更多中國商品在網絡運營和技術開發方面的信息，以便于之后使用在本國的生活、工作與學習中。這部分群體通常都是一些喜歡新事物的年輕人、中國留學生和當地大學生。隨著我們的中烏快遞郵包服務的成熟，簡單的下單、通關、跨境運輸、門到門配送及多語言客服，已完全支持這部分客戶群體的使用。

此外，除了在烏華人和中文使用者通過中國電商平臺購物外，對于一些大宗類商品采購的烏茲別克斯坦貿易商來說，國內的一些ToB類電商平臺也正在為他們帶來更多的利潤空間。比如一位我們合作多年的經營電子消費類產品的烏茲別克斯坦貿易商，之前是通過中間商或者以一般貿易方式從中國義烏、廣州進口商品，為了不占用資金，他通過中國的電商平臺進行采購，選擇小批量、多品類方式進貨，并使用新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏快遞郵包進行貨物交付，在沒有員工到達現場的情況下完成采購環節，這為他節省了大量人力、物力與財力，使商品在烏茲別克斯坦市場銷售的利潤最大化。

隨著越來越多的烏茲別克斯坦消費者形成在中國電商平臺采購的習慣，相信會有更多潛在客戶的加入，而我們所要提供的是更好的網絡購物環境、更快速、更安全、低成本的中烏快遞郵包服務，完成電商商品的交付與售后，利用這一機會打開更廣闊的中亞、中東及其他俄聯邦、阿拉伯國家市場。實際上，市場發展速度早已超出我們的預期，比如拼多多、1688等電商平臺早已將運營、服務和品牌推廣到了哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家。在此，我們也提醒相關從業者關注這一商機，抓住機遇，借勢發展。

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以下三類國家享有烏茲別克斯坦不同稅率標準，建議相關進出口貿易商注意和借鑒。

對免征進口貨物關稅的國家有：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯、土庫曼、格魯吉亞、摩爾多瓦。這些國均為獨聯體成員國，與烏茲別克斯坦簽定過自由經濟區協定，相互均免征進口關稅。

按現行進口稅率表繳納烏茲別克斯坦進口關稅的國家有：奧地利、比利時、英國、匈牙利、越南、德國、希臘、丹麥、印度、愛爾蘭、西班牙、意大利、韓國、中國、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、巴基斯坦、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、美國、土耳其、芬蘭、法國、捷克、瑞士、瑞典、愛沙尼亞、日本。這些國家與烏簽有相互給予最惠國待遇協定，商口進口至烏國需按現行稅率支付關稅。

除以上國家外，其它國家的進口貨物，或商品的原產地同為這類國家，即使通過其它國家轉運至烏茲別克斯坦，都需征收雙倍進口關稅。

雖然，烏茲別克斯坦不是世界貿易組織成員，不采用世界貿易組織特惠稅率制度（世貿組織所規定的進口稅率體制），但烏國已表達要加入的意愿，估計未來會有進一步的發展和稅率調整。

隨著2020年新冠疫情帶來的全球影響，最新得到的消息稱，本月15日，烏茲別克斯坦將逐步放開隔離限制，以恢復經濟，并對中泰韓等8國入境旅客無需隔離，說明該國防疫措施得當，基本控制住了疫情的發展。同時，開放空運、鐵路及部分公路運輸，這對于我們專線做烏茲別克斯坦國際物流從業者來說，是極大的利好消息。對于其它國家旅客，烏國繼續執行隔離政策，入境需進行兩周隔離措施，方可再進行活動。

相信烏茲別克斯坦會很快恢復到疫情之前平衡的社會經濟狀態，而我司也將在烏茲別克斯坦的塔什干，繼續為國內用戶提供安全、穩定、高效的國際汽運和中烏雙清包稅快遞服務。