在烏茲別克斯坦，科技創新類項目的引進是由該國的創新發展部負責，該部門成立于2017年11月29日，我們通過中國駐烏茲別克斯坦商務處了解到，該部門的主要職能是“在創新和科技發展領域實行統一的國家政策，調集現有資源和資金，合理利用預算內資金，推動創新研究，實現創新思想和技術轉化”。 （更多…）

汽車。我們在上周的文章中已經對烏茲別克斯坦的新能源車進口做過詳細分析，2020年該國的中國電動汽車進口量已占到了全部進口新能源汽車的76%，并繼續在政策上提供優惠政策，鼓勵國民進口；另外，其它車輛比如工程、特種車輛進口在上篇歸在工程機械類做過分析，2020年的進口量也較高；在公路客運車輛方面，中國已經占據了烏茲別克斯坦進口量60%的市場份額，主要用于城際間或國際間客運服務；而在載貨用三輪摩托車和電動摩托車方面，烏茲別克斯坦的進口量也在增加。 （更多…）

對于有海外投資經驗的中國企業來說，提前預見工作難點相對容易，而那些從未有過海外投資，尤其從未在中亞的烏茲別克斯坦運作過項目的中國企業，就會顯得困難重重，比如，對于海外投資到底是先考察，還是先立項，投資動機就顯得格外重要。所謂動機，要么來自主觀，要么來自客觀，無論來自哪里，必須知行合一，將產品、想法與當地市場匹配，而研判匹配的過程，就是預見工作難點的過程，最終才能讓項目成功落地。 （更多…）