在烏茲別克斯坦的電商平臺使用情況中，除了華人以外，還有大量烏國群體，所使用的平臺因語言問題會有所區分，也會因物流時效和成本問題，限制了某些商品的銷售，比如某平臺上銷售的打印機耗材，平臺上的產品相較于烏國本地產品價格低廉，可選擇的種類多，但加上快遞費和使用時間上的限制，買家很容易放棄下單。平臺上一個典型的賣家與我們取得合作后，快速解決了這些問題，目前，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司開通的中烏國際快遞服務，彌補了其它國際快遞的時效和成本問題，5-7天到達塔什干，成本只有某國際快遞的三分之一，為第三方跨境電商和獨立平臺提供了穩定的中烏物流支持。

跨境電商平臺除配送和成本問題之外，操作中還要控制好其它環節，以避免出現不必要的失誤，影響銷售和服務，如下幾點需要各平臺商家和買家重視且注意。

運輸。發快遞除了價格，還要確認運輸方式，比如疫情期間的中國到烏茲別克斯坦快遞，均通過國際汽運或汽鐵聯運到達烏國，除此之外，還有全鐵路和全空運快遞，運輸方式不同，價格則不同，時效也有快慢，所運品名限制也不同，重要的是可根據貨物屬性進行定制化使用，比如空運限制較多，但速度快，大件家電類可使用鐵路或汽運最經濟等。

清關。跨境電商貨物均可以在新疆境內使用9610報關，目的國清關時需要有專業的、熟悉當地海關要求的報關人員進行操作，相關報關及清關單證要求完整、詳細，以避免發生海關環節延誤，影響時效。

繳稅。目前，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司所承運的跨境電商貨物全部采用雙清包稅，無論是一般貿易，還是國際快遞，都可通過雙清包稅一站式解決烏國進口問題，同時，加快兩國通關放行時間，降低倉儲成本，提高跨境商品的烏國市場競爭力。

倉儲配送。到達烏茲別克斯坦的跨境貨物可以采用兩種提貨方式，一種自提，另一種到門配送。兩種方式取決于買賣雙方的協商，也要視商品屬性進行解決，物流公司則按客戶指令進行操作。

退換貨。此項是跨境電商買賣雙方又一大操作痛點，在國內平臺采買商品時，可以隨時退換貨，但涉及到跨境，關系到二次清關和報關，就要考慮風險和成本。我們為客戶提供四種解決方案，一是協助賣家進行合理解釋，二是協助賣家二次發貨配送，三是對大件、高價值商品暫時倉儲或后期退運至國內，四是協助賣家就地處理低價值商品，以減少退運成本和損失，如有殘值做退費處理。這一退換貨系統流程，將大大降低賣家與買家的售買顧慮，增加平臺交易量。

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2019年烏茲別克斯坦衛生部在首都塔什干舉辦了首屆健康領域投資論壇，邀請了中國、俄羅斯、法國、希臘、印度等國的數十家醫療衛生行業的權威企業參加。此次論壇透露了大量烏國對醫療行業的項目投資計劃，并已有四個醫療項目已經開始實施，同時，烏國衛生部介紹，2018年，該國在制藥領域共實施了34個投資項目，總投資額9400萬美元，其中，在7個自由經濟區實施制藥項目8個，金額在6100萬美元，并計劃2019年在制藥行業再實施101個投資項目，總投資額達到4.85億美元。

因突發新冠疫情，烏茲別克斯坦對國內16個醫院進行改造升級，其中包括新建3所醫院，并將傳染病院的2000張床位增加到一萬張，劃出了2萬人的隔離區，設立了日檢測量2萬人的診斷體系，足以確保和有效應對此次疫情。

無論是政策性，還是突發性疫情，都將進一步刺激和擴大烏茲別克斯坦在醫療行業上的投資力度。而我國醫療器械產業鏈完善，市場總規模超過了三千億，一帶一路沿線國家將成為中國醫療企業的新市場增量空間，而中國企業到烏投資相關醫療項目要注意些什么？

• 項目對接。關于醫療類投資項目，烏國的官方與非官方渠道每年都會有相關信息推出，投資方需要識別其真實性，如在烏國當地有資源可進行實地考察走訪；烏國每年都會舉行醫療類展會，期間會有相關論壇及項目對接機會；此外，國內官方渠道如駐烏大使館、各地貿促會及行業協會，也會有相關烏國醫療類招投標項目，如對烏茲別克斯坦有投資意向的中國醫療企業可關注。
• 可行性分析。如與項目已實際接觸，可通過第三方咨詢或法律機構進行可行性分析，以詳細了解項目細節及可行性，不得在未做可行性分析報告之前，盲目投入和簽署任何文字協議和法律文書。
• 資質備案與注冊。對于我國到境外投資企業，國家發改委已在2017年出臺了《企業境外投資管理辦法》，企業需按管理辦法要求到企業所在地的相關部門進行備案，并在備案有效期內完成境外項目對接；同時，對于到烏國投資企業，需按烏國要求進行公司注冊和備案。
• 項目落地。經過可行性以及備案和企業注冊之后，項目方可委托第三方或自行進行投資建設，組織和招聘管理運營團隊，實施過程中準確利用優惠政策，降低建設和投入成本，并按照當地法律、法規要求進行實施。

以上四點框架只在簡單介紹到烏投資流程，內容之下還有更多更繁雜的工作要做，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在烏有實體投資經驗，常年提供中國至烏茲別克斯坦專線物流快遞服務，疫情期間也為烏茲別克斯坦運輸了大量防疫物資和蓮花清瘟膠囊等抗疫藥品，愿在疫情之后，為欲前往烏茲別克斯坦投資考察的中國企業提供咨詢和物流運輸服務。

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接著在說題目中的跨境電商和中亞五國這兩個條件。我們對跨境電商的概念和了解，網絡上已十分普及，這里不在多解釋，對于跨境電商的物流需求基本可以分為兩種，一種是批量發貨至海外倉，另一種則是單件單次發貨。兩種需求對于國際物流貨代供應商的要求完全不同，前者需要在國外有倉儲配送能力，是自營，還是合作外包均可，最終會體現在價格和時效上；而后者單件單次發貨需求，大部分國際物流貨代快遞企業都能操作，只需考慮操作環節上的優勢點，比如運輸的國家區域是否是該公司的服務能力范圍，運輸的方式是否是該公司專業優勢，運輸的成本是否能被跨境電商客戶接受，等等。

而中亞五國是指發貨的方向和配送區域，決定著跨境電商必須尋找與此有關聯的物流貨代供應商，專門經營中亞地區的公司來為之提供服務。中亞地區均為內陸國家，各國政治經濟環境復雜，運輸方式主要以國際汽運、國際鐵路和國際空運為主，要求物流貨代公司在語言、關務以及其它物流資源上具備實力，如果你想把貨發到中亞五國，卻找一家從事海運業務的貨代公司操作，恐怕就不太合理了。這一點從我司經營的烏茲別克斯坦專線快遞業務上就能看出，早期接到貨代同行的運輸委托貨量較高，近三年來，跨境電商類的終端客戶的貨運委托比例增長迅速，說明終端客戶對成本以及評估物流供應商的方法越來越成熟。

國際物流貨代企業大多有自己善長的業務方向，并且只在這個方向內進行相關資源的整合，以將成本降低到客戶可以接受的范圍，并擁有一定市場競爭力，方能存活。同理，面對中亞五國也有相關的專線貨代公司在經營，大部分位于靠近中亞五國的新疆地區，這就像我們要在哪個港口出口，就在哪個港口尋找物流貨代一樣，我們要出口到中亞五國，就要到靠近它的地區或口岸尋找供應商。

最后，在說說跨境電商如何理解“靠譜”。網絡上已有很多文章建議跨境電商從業者如何選擇貨代，比如要考慮服務、優勢、價格等等，這三方面確實都是要考慮的歷因素，但還要根據跨境電商平臺，跨境平臺上的商品屬性和實際需求來分析。打個比方，如果是大批量發貨到海外倉，在確定了運輸方式后，價格是最重要的考量前提；而單件單次發貨到最終客戶，除價格、時效、安全之外，物流貨代快遞的清關能力變成最核心的考量前提。

眾所周知，中亞五國及俄聯邦國家關務情況復雜，對清關有很多要求，無論你選擇的物流貨代供應商運輸時效有多快，運費有多低，服務有多好，如果不具備起運地和目的地順暢的報關、清關能力，必定導致客戶遲遲收不到商品，想想，之后客戶還會再去買你的商品么？

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2017年以來隨著烏茲別克斯坦的經濟改革，該國采取了提高密集型產業投資和勞務輸出兩種方案，以解決經濟發展與就業問題，還在2019年初計劃向歐洲、俄羅斯、土耳其、韓國、日本輸出10萬到15萬勞動力，烏茲別克斯坦就業及勞動關系部發布消息稱，到2021年將失業率從現在的9.3%降至6.5%。同時，烏茲別克斯坦也在不斷吸引外部投資，鼓勵國內私營經濟發展，在各大產業園開辦工廠，以提高私營經濟占比和解決就業。

隨著疫情對烏茲別克斯坦經濟的影響，大量分散在國外的烏茲別克斯坦勞務人口返回至國內，目前，烏茲別克斯坦在國外工作的公民總數為204萬，與2020年第一季度的數字相比，減少了23.2萬，如安全、就業國疫情影響等原因導致這部分國外勞務人員返回了國內，直接提高了烏茲別克斯坦的就業率，達到了目前的13.2%。隨著疫情恢復期間，烏茲別克斯坦出臺了多項經濟刺激計劃，有望在接下來的6-12個月中，將就業率下降至原來的水平。

勞動力過剩以及就業率升高，對經濟的影響十分明顯，反之，勞動力成本過低，也具備競爭優勢，成為價值洼地的可投資國家，烏茲別克斯坦會在接下來的疫情恢復和經濟改革中，占有極高的發展速度和經濟紅利，這一點可以從我國經濟的發展路線上找到理論依據。

此外，烏茲別克斯坦的勞動力資源也是一種極大的消費市場，這對于從事中烏貿易的朋友來說能產生大量商機。我司專業從事中國到烏茲別克斯坦快遞專線業務，雖然烏茲別克斯坦的疫情還未結束，但從廣州、成都、義烏、鄭州、西安發往烏茲別克斯坦的國際快遞貨量每天都在增加，說明烏茲別克斯坦的市場需求已開始恢復并持續升高。

疫情還會導致烏茲別克斯坦各行業主體的重新調整，當然，國有企業不會受到影響，一些運營能力強，資金實力強的私營工業及商業體，會在疫情后的市場競爭中獲得更多機會，反之，一些不善經營、技術落后、資金陷入困境的主體會被淘汰。

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總結上半年公司業績，我司在機械設備、醫療物資、食品服裝、化工原料、烏茲別克斯坦雙清包稅國際快遞等運輸品類，均比去年同期大幅提高，除了創造貨量新高之外，我們能為中歐、中亞各國抗擊疫情，提供國際汽運物流支持而感到高興。

2020年下半年已過去一個月，疫情再次在新疆及中亞地區爆發，我們依然站在抗擊疫情的前線，無論需要我們保持隔離，還是等待，還是為各國、各企業提供中亞地區的陸運物流支持與援助，我們都將第一時間做出調整和反應。

同時，為了將傳染風險降到零，我司嚴格制定消殺制度，對辦公、倉儲、車輛及進出貨物，做到高頻、多次仔細消殺，以避免病毒傳播。另外，我司烏魯木齊總部、喀什分公司、阿拉山口及霍爾果斯口岸報關及分公司，均按要求執行當地隔離政策，并利用網絡進行移動辦公，與客戶保持及時溝通與交流。同時，因疫情影響到的原烏魯木齊紅雁路131號A3整車、零擔拼車集貨倉庫，前移到了廣州倉庫，從七月起已將廣州服裝類貨物，直達汽運到了比什凱克等中亞國家，運輸時效保持在15-20天內，以滿足客戶在疫情中對中亞物流的需求，我們也將克服因隔離帶來的不便，為客戶繼續提供中亞國際汽運服務。

相信新疆以及中亞的新冠疫情很快就會結束，我司也將繼續為國內外跨境貿易客戶，提供安全、專業、精準的中亞五國全境國際汽運服務，再創下半年業績新高，為抗擊新冠疫情做出我們的貢獻。

廣州倉庫收貨地址：廣東省廣州市荔灣區站前街32號

聯絡人：汪經理

聯絡電話：13999266779

而TIR與“9610”海關監管方式到底能為中歐、中亞跨境汽運帶來哪些好處呢？首先，全程時效快于海運，且全部途經內陸國家，到達歐洲僅用14天，而到達中亞各國也只用一周，有些國家甚至四到五天就可到達。其次，全程受《國際公司運輸公約》締約國的保障，在法律基礎上受沿途國家對貨物的保護，可實現不開箱查驗，且享有國際海關稅費的國際擔保；最后，“9610”采用“清單核放，匯總申報”模式辦理清關手續，簡化了清關環節，縮短了貨物放行時間。無論您是跨境物流服務商，還是跨境電商，或者是購買跨境商品的國外客戶，都會享受到快捷的購物、運輸和清關服務，政策的開放，市場需求必然擴大，這是毫無疑問的。

目前看中亞地區的跨境電商訂單量，已從之前的“零”發展到了每天近千單，而且，隨著各國對汽運、清關和稅費的扶持，讓跨境快件貨量持續增加。而做為專業中亞五國汽運物流服務商，需要把重心轉移到行業熱點，快速為市場解決需求，為客戶提供最佳的運輸方案。

新疆眾聯華運就在不斷發現和滿足中亞五國跨境電商市場需求，首先建立了中烏、中吉跨境電商汽運國際快遞服務，打通兩國倉儲、運輸與清關通道，將復雜的稅費計算整合成合理、合規的標準化價格，方便核算，一目了然，目前，已開通中烏國際快遞業務，為大量快遞客戶，實現了雙清包稅，汽運5一7天準時到達快遞服務，也希望有更多的客戶與我們達成長期合作關系，深度打開中亞五國跨境電商市場，我們也會用最專業、最高效的中亞汽運服務為商家肋力。