由于烏茲別克斯坦人口數量的不斷攀升，除了需要解決就業問題之外，人民的飲食量也成為了該國需要解決的問題之一，其中，對廉價動物蛋白的獲取是當地飲食結構的重要組成部分，就在前不久的一次烏茲別克斯坦創新論壇上，該國再次提到了提升本國禽肉產量問題，而這幾年，烏茲別克斯坦養雞產業一直不斷發展，對全套養雞場設備需求旺盛，在我們的中烏運輸專線中，每年都會為烏國客戶承運大量養殖設備，但是為擴大產能以及更精細化的養殖，傳統養雞場設備已無法滿足當地市場，該國急需的是具備更多數字化、自動化的養雞設備。 （更多…）

之前寫過一篇關于烏茲別克斯坦中長期發展計劃的文章，根據當時收集的相關信息和資料，總結出了六個主要方面，一是由農業重心轉向工農業并重的經濟結構；二是吸引外資對各行業進行技術改造；三是擴大出口；四是增加私營經濟在各產業中的比重；五是促進就業，減少勞動力流失；六是加快農村基礎設施建設，一般國家的中長期計劃可以釋放十到二十年的政策紅利，而短期計劃會將政策重心放在三至五年之間，根據現有信息，烏茲別克斯坦未來五年的戰略核心有大致三個方面值得大家重視，以下簡單介紹如下。 （更多…）

如果仔細分析，中國與烏茲別克斯坦在某些方面特別的類似，我們就拿一點來說，兩國都因為人口基數大，同屬農業國家，不同的是中國因人口結構多元，飲食多元，對農畜產品的市場需求也會更加復雜，而烏茲別克斯坦雖民族較多，但主要民族結構占人口比例大，對農畜產品需求相對單一，單一產品需求的優勢在于對單品需求量大，成本反而變低，當下的烏茲別克斯坦正在改變人群相對單一的農畜產品結構，以保證食品渠道的多元和安全，無論從哪個角度考慮，更多的食品結構在未來都是最安全的糧食策略，因此，某些當地農畜產品的空白市場便成為了烏茲別克斯坦的一片新商業藍海。 （更多…）

拋除中亞班列和空運兩種運輸方式，貨物從烏魯木齊汽運出口到烏茲別克斯坦，作為貨主你最關心的是什么？你可能會說“服務和價格”，實際上對于國際物流來說，價格已包含在了服務之內，同時，價格也存在兩層含義，一是針對某票貨物的運輸報價，二是能否給予更長的應付款賬期，此外，服務還包含工作人員的專業態度、運輸時效、安全保障等內容，甚至還有一些其它這里沒提到的維度，對于復雜的因素，每位客戶在認知不同的情況下，選擇物流供應商存在巨大差異，因此，以下我們通過時效、安全和價格三個服務維度，簡單分析汽運出口烏茲別克斯坦時客戶關注點的利弊。 （更多…）

早期從中國出口到烏茲別克斯坦的貨物，近八成目的地為首都塔什干，其它區域貨物比例相對較少，或者清關后交由收貨方自行提取到最終目的地，但近年來，大量出口烏茲別克斯坦配送到門的貨物比例越來越高，雖然運輸成本有所增加，但對于進口來說，提高了便利性和時效性，滿足了客戶對運輸安全的需求，但是貨物在烏茲別克斯坦做全境配送時，仍需要注意細節，以免在操作中發生運輸停滯和貨損。 （更多…）

這里不再復述烏茲別克斯坦的地理位置，簡單的說它是全球僅有的兩個雙內陸國之一，四周均不靠海，沒有適合大宗貨物運輸和經濟發展的海運港口，唯一一個內海也因人為因素導致干涸，就是這樣一個沒有港口的內陸國家，每年的經濟增速全球排名達到了第六位，并且還在持續加速，表明該國經濟未因沒有港口而受到限制，反而因處在中亞中心、人口基數大和前蘇聯留下來的工業基礎與自然資源快速發展，沒有海運港口的烏茲別克斯坦，在國際物流運輸方面是否存在弱點，以下我們簡單分析。 （更多…）

由于近期疫情的影響，使國內各區域的運輸環境變得差異較大，汽運出口烏茲別克斯坦以及中亞地區的貨物，已頻繁出現無法按時進倉的情況，比如江浙滬地區的貨物，無論整車，還是零擔拼車，都不能按計劃到貨。如果將整個中烏汽運出口流程分為國內段、口岸段和境外段的話，早先口岸段是出口重心與難點，那么現在國內段則成了整條運輸鏈上的重點，因此，在這有必要提示中烏進出口客戶的國內運輸段，相關人與貨物的防疫消殺以及從業者的核酸檢測等三方面進行精細化管理，避免出現貨物在運輸途中遭遇風險，從而影響后續出口環節。 （更多…）

題目表達的可能不夠準確，你可以理解為烏茲別克斯坦客戶采購中國產品時的動機與頻次，問題稍微有些大，但我們盡量簡單解釋，所謂采購動機，就是采購方對所需產品進行對比之后，選擇價格、質量、服務與自身需求相匹配的產品或者供應商；在說采購頻次，這源于我們中烏專線客戶群的運輸特點，比如部分貨物出口量十分穩定，保持在每月、每周有規律的運輸，還有部分貨物則是以年或季度為單位不定期出口和運輸，最后，還有一部分貨物只是出口一次，便不再有運輸了，依據這三種情況我們做如下分析。 （更多…）

這幾天，烏茲別克斯坦首都塔什干正在舉行工程、礦山機械展會，受疫情影響規模和人流量不及疫情前的往屆，但仍然吸引了不少來自周邊國家、地區的參展商和觀眾，其中包括了中國的機械類生產制造廠商。關于展會的作用，我們在之前的文章中有過介紹，可以用較低的成本直接接觸到目標客戶，可以發掘更多海外潛在客戶，還可以展示服務和產品及企業品牌形象等等，此外，不同規模的國際展會還能有效分析市場競爭，找到產品與服務的差異化，充分參與競爭。除了展會能達到這些目的外，還有哪些方法能快速找到到烏茲別克斯坦客戶，我們以下簡單分析。 （更多…）

目前，日本出口到烏茲別克斯坦的貨物品類相對單一，大多局限在技術和附加值較高的產品，包括化工、汽車、機械配件、電子消費類，早在烏前總統時期，日本就與烏茲別克斯坦簽署過經濟合作聲明，有意吸引日本在石油、化工、機械制造、紡織工業等先進技術和投資；而烏茲別克斯坦出口到日本的貨物，則以附加值較低的大宗原材料類貨物為主，比如紡織品、鈾以及化肥等，自中烏專線物流業務開始以來，陸續接到從日本通過海運中轉汽運出口到塔什干的貨物，為便于收發貨人更好的管理物流成本，以下從空運、海鐵、海陸聯運和國際快遞四方面介紹日本出口烏國的運輸渠道。 （更多…）