拼車。所謂拼車，就是在貨物不夠一個整車或一個集裝箱時，需要跟其它去往同一目的地的貨物裝入同一運輸工具的運輸形式，其優(yōu)點就是運輸成本低，但缺點是需要同其它不同品名的貨物裝入同一空間，相互間會受到影響，同時，運輸時效被動，在拼車形式中如果貨物包裝是單件零散狀態(tài)，則很容易通過人工裝卸，對運輸工具不受限制，目的地卸貨時也不會因環(huán)境和設備等原因導致無法提取；如果是拼車貨物用托盤包裝，就要依賴機械設備裝卸，因為一般托盤包裝貨物的體積和重量都會超出人工裝卸的范圍，而且在裝車時空間受限，另外，如果卸貨地沒有卸貨設備，托盤包裝貨物比較難提取，甚至需要拆除托盤作業(yè)。

整車。所謂整車，就是貨物的件重尺數(shù)量足夠裝入一個運輸工作或集裝箱的運輸形式，整車運輸時貨物不受其它貨物影響，運輸時效及操作相對主動，在整車運輸時托盤包裝貨物要比散件包裝貨物的運輸效率高，特別適合機械化裝卸作業(yè)，如果是散件包裝，純靠人力裝卸的工作效率較低，但在無機械化裝卸設備的起運地和目的地則較容易操作貨物，因此，對于整車貨物來說散件包裝和托盤包裝需根據收發(fā)貨人情況提前告之貨代進行作業(yè)。

托盤標準。目前市面上對于國際運輸所使用的托盤種類很多，但主要使用的有兩種，一是免熏蒸托盤，另一種則是蓋有熏蒸標識的原木托盤，前者成本低，承重和質量差，屬于一次性包裝物，后者成本高，但承重和質量較高，不易造成貨損，部分可循環(huán)使用。同時，還有紙制托盤和塑料托盤，這兩種在收發(fā)貨方沒有特殊要求的情況下一般使用頻率較低。在看托盤的大小，受限于單件貨物體積，如果單件包裝在設計時未考慮托盤尺寸，就容易造成單件貨物放在托盤上的大小不符，要么托盤大于貨物，造成運輸體積增加，物流成本提高；要么貨物大于托盤，造成貨物在裝卸過程中出現(xiàn)碰撞產生貨損。因此，建議在委托中烏專線公路運輸時提前注意包裝細節(jié)，避免出現(xiàn)貨損或者在起運地、目的地無法裝卸的問題發(fā)生。

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