早期客戶參展時(shí)貨運(yùn)量并不大，會(huì)把貨物先發(fā)到烏魯木齊經(jīng)零擔(dān)拼車(chē)后運(yùn)往中亞展會(huì)國(guó)家，現(xiàn)在有些客戶提出直接到他們所在的城市上門(mén)提貨，整車(chē)國(guó)際汽運(yùn)至中亞展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，完成參展后，再整車(chē)運(yùn)回國(guó)內(nèi)，減少了大量中間環(huán)節(jié)，而展會(huì)之后，客戶每年向中亞地區(qū)的出口貨量不斷增加，也說(shuō)明了中亞地區(qū)展會(huì)的賺錢(qián)效應(yīng)。

中亞五國(guó)的所有國(guó)際展會(huì)目標(biāo)客戶群體大部分是臨近幾個(gè)國(guó)家的采購(gòu)商，分別包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和土庫(kù)曼斯坦，這些國(guó)家普遍產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不全，并且處在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初始繁榮期，市場(chǎng)需求大，大量產(chǎn)品需要升級(jí)和換代。而我國(guó)的產(chǎn)業(yè)品類齊全，中亞五國(guó)的商品售價(jià)又普遍高于我國(guó)，這會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)高的毛利率，促使我國(guó)貿(mào)易商開(kāi)發(fā)中亞市場(chǎng)。中亞五國(guó)大部分都與我國(guó)接壤，政治和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，與我國(guó)關(guān)系交好，一帶一路經(jīng)濟(jì)走廊又促進(jìn)了國(guó)際干線物流的配套，國(guó)際鐵路、國(guó)際汽運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)，均可支持所有貨物品類的運(yùn)輸。

比如我們的客戶中有一位汽車(chē)整車(chē)及零配件生產(chǎn)制造企業(yè)，基本每年都會(huì)參加中亞地區(qū)與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的展會(huì)，之后的整車(chē)和零配件的出口量、客戶數(shù)量都會(huì)隨之增加，說(shuō)明中亞地區(qū)的市場(chǎng)需求在增長(zhǎng)。而現(xiàn)在參加中亞展會(huì)也變得及其方便和容易，除了必要的參展費(fèi)用、行程和要求外，還需將參展所用到的展品及相關(guān)設(shè)備以ATA單證冊(cè)的方式進(jìn)行雙向運(yùn)輸，即從我國(guó)報(bào)關(guān)運(yùn)輸至目的國(guó)后清關(guān)，展覽結(jié)束后，再運(yùn)輸回國(guó)，便完成了ATA單證冊(cè)的監(jiān)管要求。單證冊(cè)的申請(qǐng)和使用都非常方便，且中亞地區(qū)可實(shí)現(xiàn)全境國(guó)際汽車(chē)運(yùn)輸，時(shí)效、成本和靈活性都高于中亞空運(yùn)和國(guó)際鐵路，非常適合展品的國(guó)際運(yùn)輸。

而ATA單證冊(cè)除了運(yùn)送展品之外，通過(guò)我們多年的操作經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)輸案例來(lái)看，還可以使用在藝術(shù)品、交易會(huì)、巡演品、旅游品、體育參賽用品、宣傳拍攝設(shè)備、特種設(shè)備和車(chē)輛測(cè)試等國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)中。而且，還可以使用ATA方式通過(guò)新疆國(guó)際汽運(yùn)到達(dá)中亞五國(guó)以及更遠(yuǎn)的歐洲與俄羅斯地區(qū)，需要注意的是ATA單證冊(cè)在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生報(bào)關(guān)、清關(guān)及暫時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)需要，對(duì)國(guó)際物流和國(guó)際貨代供應(yīng)商的服務(wù)能力有一定要求，ATA單證冊(cè)有效期為六個(gè)月，清關(guān)時(shí)需要提供資料包括：ATA單證冊(cè)正本（隨貨物一起到進(jìn)境口岸），展會(huì)批件（正本或是掃描件），展會(huì)正本邀請(qǐng)函，裝箱單，發(fā)票，合同，提單等，其它需要辦理、清關(guān)和運(yùn)輸細(xì)節(jié)可咨詢我們或您的展會(huì)物流供應(yīng)商，以滿足您在中亞參展時(shí)的各種需要。