題目中存在PPP、BOT、BOO三個知識點，對于有過此類工程經(jīng)驗的人來說非常了解，對于從未接觸這幾種合作模式的企業(yè)來說實際理解起來也不難，想要實現(xiàn)也不存在問題，只要找到這類專業(yè)的咨詢機構(gòu)，就能為幾方主體提供合作時所需的所有外圍服務(wù)，并按投資標(biāo)的的比例收取咨詢費用，新疆眾聯(lián)華運與國內(nèi)多家咨詢機構(gòu)有過合作，同時熟悉烏國情況，如有此類需求可以與我們聯(lián)絡(luò)，以下分別介紹三種合作模式的優(yōu)缺點。

PPP即公共私營合作模式，是政府與私人組織之間建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，簡單的說就是政府結(jié)合社會資本組成新公司負(fù)責(zé)項目建設(shè)與運營的模式，優(yōu)點在于在減少政府債務(wù)，又能滿足和完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，對于社會資本來說通過政府的信用背書，降低了在融資、經(jīng)營風(fēng)險與成本，同時能獲得特許經(jīng)營，保證了企業(yè)利潤，目前，PPP模式已被多國引進實施并運行。

BOT即建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓模式，也是一種特許經(jīng)營和融資模式，指政府部門針對某一基礎(chǔ)設(shè)施項目與私人企業(yè)簽訂協(xié)議，委托簽約方承擔(dān)該項目的投資、融資、建設(shè)、運營和維護，當(dāng)特許期結(jié)束后將項目權(quán)限移交給當(dāng)?shù)卣块T。該模式歷史悠久，自出現(xiàn)已來已經(jīng)有三百多年的歷史，但是對于政府來說，存在尋找合作方和磋商周期長的問題，對于私人企業(yè)來說相對風(fēng)險高于PPP模式，項目屬性也十分受限，因為必須要在指定的時間期限內(nèi)收回投資后并轉(zhuǎn)讓，不然將面臨融資和運營風(fēng)險。

而BOO模式是BOT模式的一種變型，即建設(shè)-擁有-運營，區(qū)別在于并不將項目在一定時間期限內(nèi)移交給政府機構(gòu)，對于私營組織的吸引力更大，可以一次投入終身受益。最后總結(jié)，無論是PPP，還是BOT和BOO模式，都需要項目所在國政府的大力支持才能進行，其次具備健全的法律法規(guī)，針對三種投資經(jīng)營模式的各方主體在制度上提供保障，其中涉及到各方權(quán)力、稅收及收益分配等措施，此外，還需要剛提到的專業(yè)咨詢服務(wù)類中介機構(gòu)的出現(xiàn)，專門為參與的主體提供融資、法律、財務(wù)等服務(wù)，避免各方主體產(chǎn)生糾紛與風(fēng)險。

以上只是對三種模式的簡單介紹，內(nèi)容有限，無法從更專業(yè)的層面為大家詳細介紹，欠妥之處也請指正批評，有興趣的朋友可以自行學(xué)習(xí)和了解。烏茲別克斯坦《2020-2030年能源領(lǐng)域保障構(gòu)想》目前正在實施，計劃通過三步走的方式逐步過渡到實現(xiàn)電力的穩(wěn)定和可靠供應(yīng)階段，期望更多中國電力企業(yè)和專業(yè)咨詢公司關(guān)注和參與。

轉(zhuǎn)載請注明新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司官網(wǎng)