臨近年底，有很多客戶在后臺咨詢我們進入烏茲別克斯坦市場的策略和方法，面對國內市場各行業的激烈內卷，我們有必要為大家提供一系列實質性的內容，因此，在后期我們將營銷管理作為內容輸出的核心，推進大家對市場策略的系統性思考。但現實是中亞各國市場也存在各種競爭與壁壘，只是在各別行業和產品上，我們存在價格、技術與品牌優勢，比如各類機器設備及零配件、工業原材料、商品車等等，后期我們將針對烏茲別克斯坦市場，系統的提供一些產品開發策略，包括從選品、模式、營銷和物流四個方面，期望成為相關從業者的行動計劃，減少進入市場的風險與成本。 （更多…）

近期，我們連續為多家客戶提供了一整套柴油發電機組的中烏汽運服務，從采購提貨、裝箱加固、審核制作單證及報關到國際汽運和目的港清關派送，為客戶解決了關務、運輸及安裝過程中的大量問題，從中了解到柴油發電機組貿易所涉及到采購、物流、安裝等多個專業細節，而不同的行業對柴油發電機的使用也完全不同，那在烏茲別克斯坦境內有哪些行業正在大量進口柴油發電機呢？以下我們提供四類行業供相關從業者參考。 （更多…）

2023年4月5日，第十四屆UzCharmExpo – ShoesS […]

據駐烏茲別克斯坦共和國大使館經濟商務處消息，中國成為烏茲別克斯坦2022年最大的汽車進口來源國，烏汽車自34個國家進口，進口來源國主要為：中國11159輛，總額36.445億美元，占汽車進口量的37.8%；韓國9414輛，總額15.471億美元，占16%；哈薩克斯坦7208輛；俄羅斯1499輛；美國555輛；日本157輛。 （更多…）

對于大多數從事中烏貿易的人來說，資產租賃業是個相對陌生的領域，實際上在一些高價值的飛機、船舶和大型機械設備的國際貿易中，資產租賃作為金融工具已被普遍使用，并且使用資產租賃方式來采購設備可以獲得諸多優勢，包括了稅費的減免、降低資金的占用和減少設備的日常使用風險，比如烏茲別克斯坦國家租賃公司會利用資金優勢為烏國內相關設備需求商提供從采購、運輸、租賃到售后的一站式金融服務，這對于租賃方來說可以減少對大型設備的投入，利用租金支出合理攤低利潤率，從而達到合理避稅的目的。 （更多…）

本年度還未結束，以下只討論2020年至2021上半年度中國出口烏茲別克斯坦的貨物結構變化，而具體的進出口數據也因跨年無法提供，實際上這些數據只能證明進出口貨物的宏觀發生了哪些變化，不能對各別微觀品類做出分析，對從事中烏貿易或者相關行業的從業者來說，也已經是過去式，用來參考可以，絕不可照此執行。我們要根據這些數據深入判斷具體行業或產品的未來走勢，以便迎著趨勢操作和經營，好比迎著潮頭沖浪才能又快又穩。通過現有的數據我們發現增長率變化最快的有三大類：汽車、化工和食品，以下簡單分析這三類貨物變化的原因何在。 （更多…）

全球經濟都因疫情受到了重創，各國都陸續推出了經濟刺激和恢復計劃，比如我國的“內循環”政策，都因此次疫情而起。就在上月末，烏茲別克斯坦也頒布了同樣的經濟恢復計劃，制定了2020年-2021年間疫后經濟增長及推動改革經濟結構的行動計劃和“路線圖”，以消除新冠疫情對國家經濟和社會的影響，這被很多經濟學家稱為“疫情后經濟紅利”，借助這波經濟刺激政策，勢必會讓烏茲別克斯坦產生大量商機。 （更多…）