全球國際物流樞紐的作用不勝枚舉，它不僅可作為集貨轉運的中心，還能促進船公司和航空公司跨區域的運力資源協同與高效對接，從而降低承運方的時間成本并提升經濟效益。例如，全球航空國際物流樞紐中心包括韓國首爾、美國西雅圖、新加坡和迪拜等；海運全球物流樞紐中心則涵蓋釜山、新加坡、迪拜、漢堡港等地。這些城市和港口都位于擁有海權和航權資源的區域和國家。然而，在中亞地區，由于其特殊的地理位置，至今尚未出現真正意義上的國際物流樞紐。這主要是因為該地區的客流與商流尚未充分發展。但隨著中亞市場的日益活躍以及中國“一帶一路”政策的推進，中亞必將孕育出一個真正的全球國際物流樞紐。 （更多…）

如果我們把文章題目進行拆解，可以得到三個條件，分別是跨境電商、中亞五國和物流貨代供應商，至于題目中的“靠譜”又包涵了哪些因素，還要根據這三個條件的屬性來判斷。其次，分屬不同平臺下的跨境電商客戶，對于物流貨代供應商的選擇會有不同的考量方法，比如線上已有的物流快遞供應商，可以讓電商用戶無縫對接，在線下單即可，可對于某些國家和地區，因價格、配送路徑、物流時效，平臺上的物流供應商都無法滿足電商用戶和收貨人要求的話，還可以選擇線下的物流貨代快遞供應商來完成商品的交接。 （更多…）