就在前不久，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫?qū)跗潉e克斯坦進(jìn)行了國(guó)事訪問(wèn)，并簽署了多個(gè)經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，其中，包括了哈薩克斯坦將在烏茲別克斯坦首都塔什干投資建設(shè)一個(gè)大型國(guó)際物流中心，此項(xiàng)目除了能為兩國(guó)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益之外，更重要的目的在于哈薩克斯坦的國(guó)際鐵路過(guò)境優(yōu)勢(shì)再次被放大至中亞腹地，而對(duì)于烏茲別克斯坦來(lái)說(shuō)，無(wú)論在經(jīng)濟(jì)上、就業(yè)上，都將與哈薩克斯坦形成良好互補(bǔ)。因此，以下我們從哈國(guó)布局中亞至中東、南亞鐵路過(guò)境網(wǎng)絡(luò)、降低中吉烏國(guó)際鐵路對(duì)中哈鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以及爭(zhēng)奪未來(lái)中亞國(guó)際物流樞紐地位三方面簡(jiǎn)述哈在烏投資物流中心的意義與目的，提示相關(guān)從業(yè)者能否從中獲得更多的商業(yè)機(jī)會(huì)與利益。 （更多…）

近期，關(guān)于中吉烏鐵路項(xiàng)目的啟動(dòng)消息已傳遍了大江南北，據(jù)有關(guān)信息報(bào)道，目前，已有80名中方專家抵達(dá)了吉爾吉斯斯坦，開始對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，實(shí)際上中吉烏鐵路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)早在多年前就已成型，但在具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和操作細(xì)節(jié)上一直未有定論，這當(dāng)中包括了建設(shè)路線、列車軌矩以及資金來(lái)源等，現(xiàn)在看來(lái)這些問(wèn)題已基本得到解決，中吉烏鐵路開通后將增加六條中亞國(guó)際物流干線，對(duì)于從事中亞國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易從業(yè)者來(lái)說(shuō)也將增加更多的市場(chǎng)和服務(wù)，我們將預(yù)計(jì)增加的六條中亞鐵路干線簡(jiǎn)單介紹如下。 （更多…）

論中亞五國(guó)哪個(gè)國(guó)家最具國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)，我們第一反應(yīng)一定是：哈薩克斯坦，因?yàn)樵搰?guó)地處中歐過(guò)境運(yùn)輸必經(jīng)地帶，比如中歐、中亞班列因其國(guó)際鐵路線路優(yōu)勢(shì)，必須經(jīng)由哈國(guó)鐵路中轉(zhuǎn)運(yùn)至中亞各國(guó)、以及歐洲地區(qū)，如果還有第二條路線的話，就只能繞道俄羅斯到達(dá)歐洲各國(guó)，但行程則會(huì)翻倍，增加運(yùn)輸時(shí)間和成本。其實(shí)，在中亞五國(guó)中，不僅僅只有哈薩克斯坦具備國(guó)際物流干線優(yōu)勢(shì)，其它四國(guó)也因其特別的地理位置，具備一些局部的、甚至是不可替代的國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)，比如烏茲別克斯坦與阿富汗之間的鐵爾梅茲，就是外界轉(zhuǎn)運(yùn)阿富汗及巴基斯坦的必經(jīng)之路，以下我們簡(jiǎn)述中亞五國(guó)各自所具備的國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)。 （更多…）

我們?cè)谌昵熬蛯戇^(guò)關(guān)于中吉烏國(guó)際鐵路建設(shè)的文章，根據(jù)幾年來(lái)收集到的各方消息和資料，預(yù)測(cè)過(guò)該鐵路的建設(shè)預(yù)期，但之后仍不見具體的、可行的以及官方的消息發(fā)布，期中問(wèn)題涉及較多，比如建設(shè)資金、設(shè)計(jì)路線和標(biāo)準(zhǔn)、以及各國(guó)相關(guān)政策支持等等，由于吉爾吉斯坦建設(shè)資金一直未到位，處于兩端的中方和烏方顯得較為被動(dòng)，拉長(zhǎng)了項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃，此外，對(duì)于建設(shè)路線、軌道標(biāo)準(zhǔn)以及投產(chǎn)后的運(yùn)營(yíng)模式也未有定論，就在前不久，中吉烏國(guó)際鐵路建設(shè)時(shí)間再次由吉國(guó)官方對(duì)外發(fā)布，讓我們看到了一絲曙光，由此一系列的相關(guān)方都在分析該鐵路運(yùn)行后的受益方都有哪些，提前進(jìn)入了投資準(zhǔn)備階段。 （更多…）

對(duì)于海外項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，被投資國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施水平?jīng)Q定著項(xiàng)目的成敗，前期需要詳細(xì)調(diào)研，才能判斷項(xiàng)目是否可行。烏茲別克斯坦近年來(lái)為吸引外資，加大了基礎(chǔ)設(shè)施的更新和改造，包括新建公路、改造電氣化鐵路、改造和新建火電站、水電站、光伏發(fā)電站以及吸引25億資金發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)等，努力為到烏投資的項(xiàng)目提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。 （更多…）

關(guān)于烏茲別克斯坦為何要大力發(fā)展過(guò)境運(yùn)輸業(yè)，原因只有一個(gè)，那就是發(fā)展經(jīng)濟(jì)。烏國(guó)在最新的服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，就已制定了發(fā)展運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的目標(biāo)，目的是將烏茲別克斯坦建設(shè)成為中亞地區(qū)的國(guó)際物流樞紐，而過(guò)境運(yùn)輸業(yè)自然成了發(fā)展的重中之重，要想實(shí)現(xiàn)必先健全與周邊國(guó)家的路網(wǎng)，我們可以用中國(guó)的一座城市來(lái)對(duì)標(biāo)烏茲別克斯坦處在中亞的位置，那就是鄭州。 （更多…）

關(guān)于中吉烏國(guó)際鐵路項(xiàng)目，網(wǎng)上已有無(wú)數(shù)評(píng)論，項(xiàng)目時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)21年之久。其中，建設(shè)利弊和項(xiàng)目進(jìn)展前后原因，網(wǎng)絡(luò)上已分析透徹，這里不在說(shuō)明，其本質(zhì)是國(guó)與國(guó)之間的利益、安全和風(fēng)險(xiǎn)的再平衡，只有破解之后，才有可能真正實(shí)施。 （更多…）