本文討論的是專業的中亞國際汽運供應商能解決客戶哪些問題，請注意這里的“專業”二字，界定專業汽運專線并非易事，因為業內從業者對外均稱專業運輸商。實際上，界定專業汽運專線供應商的標準很簡單，尤其是對于整車國際汽運而言，比如中哈、中烏、中吉、中塔汽運專線等，只需要不限定發車時間、控制好成本，并解決客戶的報關、清關問題即可。但對汽運拼車而言，門檻就變得很高。首先，汽運專線供應商需要自開箱，能將來自不同地區、客戶的不同體積、重量的貨物定時、定點、定量、定線運輸到同一目的，而非等待湊齊整箱或者一車貨物后才能出運，從而沒辦法控制和管理時效。因此，以下我們將基于中亞國際汽運拼車專線來界定專業性并討論其為客戶能解決哪些問題。 （更多…）

之前，我們總結過2023年上半年中國至烏茲別克斯坦國際汽運價格走勢，通過半年以來的經營，中烏汽運價格與出貨量均出現了下跌和增大的情況，整車與拼箱價格還有所不同，但市場上充斥著大量低價競爭的情況，通過我們的成本核算，有些服務商的運費甚至低于成本，可想而知，對于收發貨方來說將會面臨哪些風險。與此同時，還有部分中烏汽運服務商使終保持價格的穩定，對市場價格浮動不做調整，始終保證服務質量、保持運輸方式、保障自有或租賃車輛與時效的穩定，以下我們簡單分析下半年影響中烏國際汽運價格變動的原因有哪些。 （更多…）

對于國際物流或者貨代公司來說，無論是國際空運、國際鐵路，還是國際海運產品，所提供的運輸服務都需要預先進行嚴格的市場分析與設計，提前將所需要的物流資源進行整合、投入資金、建設團隊，其次，在市場運營期間還要面對相同產品的競爭，利用銷售或營銷等方式獲取客戶流量，最后，在收到客戶委托之后，還要保證運輸服務的準確性、專業性、時效性與安全性，例如在中國至烏茲別克斯坦汽運專線產品中，不單單是設計運輸普通貨物專線，還需要根據其它貨物屬性將專線細分為化工品專線、危險品專線、雙清專線或者其它專線等，使其滿足不同的市場需求，我們簡單介紹如下。 （更多…）

在中國至烏茲別克斯坦國際公路專線運輸中，部分收發貨方會因貨量不滿一個整柜，而在整箱與拼箱之間難已選擇，作為專業提供中烏國際公路運輸的服務商，有必要從時效、成本以及安全三方面為客戶解釋清楚兩者間的區別，以便收發貨方作出合理的選擇，我們也會將運輸過的不同類型的整箱貨物案例介紹如下，方便收發貨方判斷哪種運輸方式與貨物更加匹配，從而相信物流服務商所給出的運輸方案的正確性與合理性，關于兩種運輸方式都有其利弊，沒有絕對的優勢與劣勢，當失去了零擔拼車運輸的成本優勢時，得到的也是整箱運輸更加高效、安全的運輸優點。 （更多…）

一家海外工程公司向我們咨詢，你們的中烏國際汽運如何保證貨物安全、順利、準時到達我們指定的海外目的地？對于客戶提出的問題，我們要了解物流需求，對方的貨物來自于國內的六到七個起運地和城市，集結在新疆某一倉庫后統一執行運輸合同，體積、重量及包裝各有不同，總重量超過了一百多噸，這就需要國內運輸、倉儲、報關及國際運輸團隊的協同配合，除了保證安全之外，還需要保證時效與各操作節點的順暢，國內段運輸可以通過調整運輸時間來協調貨物到達倉庫的時間，基本可控；倉庫需要按照貨物裝車順序進行堆存部署；在報關放行之后的國際段運輸，將通過以下三方面提高貨物的安全性。 （更多…）

近期，一位從事國際貿易的山東青島客戶找到我們，雖素未蒙面，卻已連續發送多票青島至塔什干的樣品快遞，之后又找到我們簽定了長期的中烏國際專線汽運合同，得知對方因疫情導致某些國際快遞無法按時從中國到達烏茲別克斯坦，而位于塔什干的客戶，又在焦急的等待著項目中所用到的中國工廠樣品進行封樣，影響了雙方正常的國際貿易交易流程。最終，客戶通過我們的中烏汽運專線快遞服務，及時將樣品送到了客戶手中，取得了2020年中最大一筆訂單。 （更多…）